«Насилие», в самых разных формах, являлось основным механизмом власти «диктатуры пролетариата».

Гражданская война, началась на всех территориях бывшей Российской империи. «Гражданская война», это был программный пункт партии большевиков, объявленный Лениным ещё в его выступлениях в эмиграции.

9 февраля, державы «Антанты» официально передали Норвегии острова архипелага Шпицберген, в Северном Ледовитом океане, но при этом все государства-участники «Договора» имели право осуществлять коммерческую и научно-исследовательскую деятельность на основе полного равенства и демилитаризированного статуса архипелага. Остров Западный Шпицберген на Руси назывался «Грумант» и был заселён русскими поморами с 16 века. С начала 20 века, на острове осуществлялась добыча каменного угля американскими, английскими, норвежскими, русскими и шведскими предприятиями, возникли постоянные поселения.

9 февраля 1920 года, когда торговую блокаду «Р.С.Ф.С.Р.» сняли, в речи, произнесённой по этому поводу, Ленин говорил, «снятие блокады объясняется исключительно той симпатией, которую внушает Советская власть рабочим враждебных нам стран (а фактически правительствам). В Италии дошло до того, что съезд социалистических партий единогласно принял резолюцию о снятии блокады с Советской России и возобновлении с «Р.С.Ф.С.Р.» торговых сношений. Буржуазия стремилась к возобновлению торговли и надеялась на возврат своей собственности, национализированной там.

8 августа, 1919 года, Конференция «Социнтерна» постановила, провести международную социалистическую и рабочую конференцию в Женеве, 2 февраля 1920 года. Делегаты выразили надежду, что в скором времени может быть организован сильный «Рабочий интернационал», указав, что впервые в истории социалистические или частично социалистические правительства были сформированы в Германии, Австрии, Чехословакии, Швеции и ряде других стран Европы. Правительство большевиков в их число не входило, несмотря на все социалистические лозунги, развешанные везде и произносимые на всех собраниях в стране Советов, в «Р.С.Ф.С.Р.». Организованное рабочее движение в большинстве европейских стран Западной Европы оказывало поддержку социалистическим партиям и возрастала потребность в международной организации для координации социалистической и рабочей деятельности. «Социалистический Интернационал» оказывал воздействие на мировую политику в глобальном масштабе.

20 февраля 1920 года, Ленин, выступая с отчётом о международном положении на конференции железнодорожников в Москве, говорил, «Самый яркий факт в нашем теперешнем международном положении является мир с Эстонией, в котором все материальные выгоды на стороне эстонцев, но политические – на нашей стороне. Этот мир – окно в Европу, которое даст нам возможность начать товарообмен с Западом. Наши противники говорили, что мы не продержимся и погибнем, но мы не только продержались, мы разбили наступающую на нас со всех сторон контрреволюцию без малейшей помощи извне, единственно усилиями рабочих и крестьян, сознававших, за что они борются. Удары, наносимые нам белыми, послужили фундаментом для постройки здания коммунизма, дав нам широкое сочувствие рабочих и крестьянских масс. А теперь мы все больше и больше завоевываем сочувствие мелких народностей. Они видят, с одной стороны, наше искреннее миролюбие, и с другой стороны, обман стран „Согласия“, не приносящих им ничего, кроме развития спекуляции и ростовщичества, и все больше убеждаются в необходимости мира с нами. Польша следует за Эстонией, сегодня получено известие, что она согласна обсуждать наши мирные предложения. Эта бескровная победа, одержанная Советской Россией, имеет огромное значение. Что касается нашего внутреннего положения, то империалистическая и гражданская войны вызвали страшное разложение всего хозяйства и в особенности транспорта. Мы стоим сейчас перед угрозой остановки железных дорог, что означало бы окончательную гибель. Холод и голод в стране никогда еще не был так тяжел, как сейчас, а между тем в наших руках богатства Сибири и Украины, и нами заготовлено 90 000 000 пудов хлеба. Вся беда в отчаянном положении транспорта. Его надо восстанавливать во что бы то ни стало»…«Совет Обороны принимает все меры для борьбы с разрухой транспорта. Все честные рабочие железнодорожники должны помочь ему и объявить войну всем спекулянтам, использующим транспорт для своих целей… Кроме того, не надо забывать, что в „Красной“ Армии мы победили не только энтузиазмом масс, но и хорошей организацией, железной дисциплиной и правильным использованием военспецов. Опыт „Красной“ Армии мы должны перенести на железнодорожную армию трудящихся. Рабочие должны понять, что без жертв, без железной дисциплины, без использования спецов не победила бы Красная Армия и не победит развал армия железнодорожников.»