– Маленькие дети – спать не дают, большие вырастут – сам не уснешь, – подытожила крестьянка.

– Но ведь как-то народ жил и радовался! Детям, солнцу, весне… Китайцы и сейчас радуются.

– Значит, они лучше нас, пусть и живут…

Ландаун устроился кондуктором в маршрутку и на перегоне «Компрессорный – Гаврилова» думал: «Иметь трех детей – за троих платить в автобусе, троих сводить в зоопарк, на речку, троих одеть, обуть, прокормить, троим сказку на ночь почитать – это же подвиг. Что может поднять людей на подвиг? Ради чего на подвиг пошли мои мать с отцом – всю жизнь строили, запасы на зиму делали, учили? Да они и не думали, что это подвиг. Ради чего мы с женой на это пошли? Ну, нам легче было на всем готовом. И все-таки – ради любви. Друг к другу, к детям, к роду своему, чтобы не прервалась ниточка».

И в этот момент к нему в «ПАЗик» села женщина с ребенком трех лет.

– Ой, я кошелек дома забыла! – и даже заплакала от огорчения.

– Успокойтесь, – сказал ей Ландаун, – я вас бесплатно довезу.

– Спасибо. Но мне обратно не доехать.

Ландаун подал ей билет и еще 6 рублей на обратную дорогу. Ребенок рассмеялся, а женщина просияла.

Водитель промолчал, а после работы высказал Ландауну:

– Если ты всем будешь потакать, то долго здесь не проработаешь.

На следующий день Ландаун повесил на стекло объявление: «Женщинам с детьми до 3 лет за проезд – премия 6 руб.» Водила скрипнул зубами, а вечером доложил начальству.

Начальство вызвало Ландауна:

– У меня весь день телефон подпрыгивает, трубка раскалилась – конкуренты звонят, партнеры, депутаты: «Кто разрешил подрывать основы бизнеса и экономики?» Народ благодарит, молебен за мое здравие отслужили. Ты хоть понимаешь, что ты наделал?

– Понимаю, – сказал Ландаун, – теперь мамочки почувствуют к себе уважение, и не только наше, но все на них посмотрят другими глазами. Мужья особенно. А уж место в автобусе каждый уступит.

– А если денег не хватает, будут кататься на наших маршрутах.

– На «Мерседес» они не заработают, разве что на булку хлеба…

– Выбора ты мне не оставил, придется рисковать, – сказал хозяин.

На следующий день все «ПАЗики» предпринимателя Белянчикова вышли на маршрут с огромной надписью на бортах «Детям до 3-х лет за проезд премия – 6 рублей».

– Интересный механизм адресной социальной помощи, – удивились в администрации и выделили субсидию.

Дума посмотрела на это и за каждую работницу, вышедшую в декрет, установила налоговые льготы – да такие, что директора сами бегали за девушками, уговаривали ребенка завести. В районах каждому новорожденному стали (по закону, по закону) выделять землю – чтобы знал, где его родина.

И только водитель Чертов плюнул от злости и открыл свое автопредприятие, где с беременных женщин брали двойную плату («двоих везем»), а с остальных требовали справку, что они не беременны.

Через двадцать лет президент Белянчиков на похоронах гендиректора Чертова (а, кстати, чья карьера вас больше удивляет?) – произнёс:

– …что и помогло в решении проблем русско-татарской диаспоры в странах Южного полушария и, особенно, в колонизации Антарктиды…

В мемуарах Ландаун писал: «Так началось второе татарское нашествие, но, в отличие от первого, оно несло людям Земли свет и надежду на преодоление системодеятельностного подхода, опутавшего своими сетями чувства и мысли всех рас и народов, когда одиночество карьеры стало для мужчин и женщин важнее семейного лада». Впрочем, мемуары эти никогда не были изданы, потому что мир менялся стремительно, и людей интересовали уже совсем другие проблемы.