Развитие железнодорожного транспорта способствует улучшению показателей экономики страны, так как от своевременности доставки грузов и людей зависит ритмичность экономики, ее темпы роста, а также уровень сбалансированности процесса воспроизводства. А экономические преимущества железнодорожного транспорта, территориальные и демографические особенности Китая обеспечивают исключительную важность состояния и развития в первую очередь этого вида транспорта. Потому что в комплексе с другими инфраструктурными отраслями страны железнодорожный транспорт обеспечивает базовые условия жизнедеятельности китайского общества. Наконец, железнодорожный комплекс служит для руководства страны макроэкономическим инструментом, обеспечивающим достижения целей экономического и социального развития Китая.

В итоге развитие железнодорожного сообщения и связанных с ним отраслей промышленности стало важным драйвером всего экономического развития Китая, способствовало укреплению единства страны и росту ее влияния на мировой арене.

Транспортный комплекс, как системообразующий субъект национальной экономики, своей деятельностью всегда оказывает влияние на протекающие в экономической и социальной сферах общества процессы, наблюдаемое в форме мультипликативного эффекта.

Благодаря железнодорожному транспорту повышается степень общественного разделения труда, то есть появляется возможность более полного удовлетворения общественных потребностей и роста благосостояния. Товарообмен, осуществляемый при посредстве транспорта, дает возможность сосредоточить ресурсы каждого региона на выпуске наиболее эффективных товаров.

Вся история экономики показывает прямую взаимосвязь между уровнем развития путей сообщения и темпами экономического роста, общественным благосостоянием. Для успешного функционирования экономики страны развитие и работа транспорта должны напрямую поддерживаться государством и регулироваться в интересах создания равных и благоприятных условий для всех хозяйственных субъектов.

Экономический эффект от работы железнодорожного комплекса Китая имеет несколько составляющих. Самая высокая загруженность в мире инфраструктуры и подвижного состава обеспечивает железнодорожному транспорту Китая самую высокую эффективность основных экономических показателей работы отрасли – рентабельности, окупаемости, фондоотдачи. Численность занятых в железнодорожном комплексе Китая персонала превышает 2,2 млн человек. При этом он вместе с другими высокотехнологическими отраслями создает спрос на высококвалифицированную рабочую силу, что обеспечивает косвенный экономический эффект – рентабельность в национальном масштабе системы профессионального образования.

Особое место в составе железнодорожного комплекса Китая играют высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ). Последние двадцать лет они выступают драйвером развития не только железнодорожного комплекса, но и всей экономики страны. ВСМ переводят существенную часть пассажирских перевозок на самый передовой уровень, который пока недоступен даже многим промышленно-развитым странам. В результате развитие ВСМ внесло заметный вклад и в социально-экономический прогресс китайского общества. ВСМ, разгружая обычные пассажирские маршруты, позволяет существенно увеличить пропускную способность обычных железных дорог. Это дает возможность увеличивать скорость доставки по ним коммерческих грузов и, соответственно, сокращать транспортную составляющую издержек.

Важной особенностью процесса развития железнодорожного комплекса Китая является его нацеленность на еще более масштабные цели, а именно на реализацию планов строительства Экономического пояса Шелкового пути, что на китайском языке звучит как «Сычоу чжилу цзинцзи дай» [14, с. 431]. В рамках этого проекта успешно решается задача развития железнодорожного комплекса страны до глобальных масштабов – продления железнодорожных маршрутов в страны Среднего и Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Евросоюза.