Дело шло медленно. Если удавалось увеличить скважину на глубину 50–60 см – это был удачный день. В китайском музее, расположенном в городе Цзыгун, хранится копия одной из первых вышек для бурения. Причем построили ее китайцы без единого гвоздя!

– Странно, почему люди считают нефть такой важной, Нефтяшка? Жидкость и жидкость. Да еще и несъедобная.

– Ты удивишься, Болтуша, но даже для изготовления твоих любимых сосисок и твоих любимых шоколадных конфет, Тимоша, нужна нефть. Я еще расскажу об этом дальше. Просто ее перерабатывают особым образом, чтобы получить другие нужные вещества и материалы. Есть несколько самых популярных нефтепродуктов: битум, мазут, гудрон и асфальт.

– Ого! Асфальт тоже делают из нефти?

– Да, Тим. И не только асфальт.

Этот материал получают из темных нефтепродуктов и довольно широко используют в строительстве и производстве. Битум нужен для гидроизоляции, чтобы защитить от проникновения воды. Например, из него делают специальную черепицу для домов. Еще битум пригождается для создания кабелей, красок и разных изделий из резины. Но чаще всего битум становится важной связкой между асфальтовым покрытием и дорожной основой. Битум – словно твердая смола, которая после застывания становится крепкой и прочной, словно камень.

Из остатков нефти после перегонки выделяют вязкую жидкость темного цвета. Это и есть мазут. Его используют как топливо для печей на производстве, а также на флоте, чтобы приводить в движение двигатели больших судов.

Гудрон – это самая тяжелая составляющая нефти, которая остается после выкипания. Вещество легко плавится, а после застывания становится твердым, похожим на асфальт с блестящим черным оттенком. В отличие от битума, гудрон – продукт не натуральный, а созданный человеком искусственно.

Гудрон высоко ценится в строительстве, чтобы делать надежную гидроизоляцию для колодцев, бассейнов, подвалов и крыш. Его используют для изготовления топлива, смазочных масел и других продуктов. Незаменим гудрон и при строительстве дорог.

Изначально асфальт считался натуральной горной смолой, известной еще с древних времен. Пожалуй, это самый первый нефтепродукт, который освоили люди.

Ассирийцы, шумеры, финикийцы и египтяне одними из первых обнаружили, что асфальт можно использовать для строительства домов и кораблей. Например, пол в амбарах покрывали асфальтом, чтобы зерно не сгнило. А еще асфальт задействовали при создании картин и гравюр.

Одним из крупнейших известных месторождений было Мертвое море. Его даже называли «Асфальтовым». Куски асфальта всплывали прямо на поверхность воды. Один из последних кусков выловили в середине XX века, причем весил он 1000 кг!

Сегодня в природе асфальт добывают в этих странах: Россия, Израиль, Иордания, Франция, Канада, Венесуэла, Куба, США, Иран. А самые крупные залежи асфальта расположены в государстве Тринидад и Тобаго, где его добывают из озера Пич-Лейк. Когда-то на этом месте был грязевой вулкан. Асфальтом из этого водоема местные индейцы обмазывали свои каноэ.

Запасы этого асфальтового озера впечатляют: около 180 миллионов тонн! По подсчетам специалистов, этого хватит человечеству еще на 400 лет точно. Но на всякий случай люди научились делать искусственный асфальт. В его состав входит битум, песок, минеральный порошок и щебень.

В современном мире асфальт используют для строительства дорог, покрытия аэродромов, спортивных площадок, в качестве кровельного материала, чтобы защитить крыши домов, для изготовления различных замазок, лаков, красок и клеев.