Каюты, даже самые дешевые, без окон, вполне комфортабельны и удобны. А какая кухня! Круизы заслуженно гордятся изысканной кухней и известными поварами. Вышколенный персонал предугадывает все ваши желания.

А какие на лайнерах интерьеры! Золоченые лестницы с пушистыми коврами, огромные хрустальные люстры – атмосфера, полная роскоши. Ночью вы спите и плывете, а днем знакомитесь с новым городом, или островом. Если не хотите обзорную экскурсию, можно отправиться в экскурсию на вертолете, или поплавать с дельфинами, или погрузиться с аквалангом – все, что угодно! Вечера полны развлечений – яркие шоу, мюзиклы, просмотр кинофильмов под открытым небом, казино и ночные клубы.

На круизах моментально завязываются знакомства. Люди ведут себя так, как будто живут последний день, и надо все успеть. Оторваться по полной программе! Не знаю, почему такое происходит. Может, после просмотра «Титаника» у пассажиров лайнеров существует подсознательно страх «мы все утонем» и из-за этого обостряется вкус к жизни?

Вот Аленка, например, познакомилась с чернокожим американцем и зажигала с ним три дня и три ночи без перерыва. Любит она экзотику. Теперь зовет его «черным властелином» и собирается в гости в Техас.

Круизный лайнер – отдельный мир, живущий по своим законам и правилам. А зачастую, без правил. Атмосфера безудержного веселья, алкоголь, всевозможные излишества.… По статистике, на круизах в год умирает около 300 человек: самоубийцы, случайно выпавшие за борт, пожилые люди, бывают и убийства. Каждый лайнер оборудован моргом, между прочим. Обратная сторона блестящей медали.

Бывают и забавные случаи. Например, в карибском порту пятеро парней 18—20 лет, не дожидаясь, когда лайнер зайдет в порт и причалит, спрыгнули за борт и поплыли к берегу, который, казалось, метрах в трехстах – не так уж далеко. Но подводное течение отнесло их назад в океан. В итоге ребят эвакуировала с воды вертолетом служба спасения. Благо, дело было в теплых морях – они не пострадали от переохлаждения. И акулы до них не добрались, и при ударе о воду они не разбились. Дурачкам везет.

Продавать круизы легко и приятно. Как конструктор собирать из кубиков. Нужен перелет? Выбираем подходящий рейс. Главное, чтобы у туристов хватило времени успеть с самолета на посадку на лайнер. Если самолет прилетает поздно, и они не успевают на посадку, бронируем отель – одну-две ночи, по желанию, в городе отправления перед круизом. Можно добавить ночь, или неделю, как угодно, после круиза. Допустим, лайнер вернулся в порт Барселоны или Венеции, так почему бы не остаться и не осмотреть чудный город или продолжить отдых на море? Далее, определяемся, нужен ли трансфер к порту. Потому что бывает так, что самолет прилетает, например, в Милан, а порт отправления – Савона. До нее полтора часа езды из Милана.

Обычно круизная компания сама организует трансферы к порту назначения – автобусами забирает туристов в аэропорту и везет. Но тут зависит от города. В той же Барселоне, или Таллине, например, порт находится прямо в городе и добраться до него можно самостоятельно.

Потом выбираем каюту. Самые дешевые и простые – внутренние каюты без окна. Людям с боязнью закрытого пространства я не советую экономить и брать такое размещение. Ощущение, что вы закрыты в глухой коробке, напрягает и может вызвать панику. Потом по стоимости идут каюты такие же по площади и обстановке, но с окном. Здесь уже жить можно. Будет тесновато, особенно если вас трое-четверо. Но вы же не в каюте приехали сидеть? Следующая категория – каюты с балконом. Приятно с утра выйти на открытое пространство, подышать морским воздухом, выпить чашечку кофе, или полюбоваться закатом. К сожалению, зачастую выйти на балкон бывает затруднительно по причине качки. Да, лайнеры оборудованы специальными устройствами, так называемыми успокоители качки. Но все равно, если волна сильная, людям чувствительным приходится тяжко.