Ну а за это время я точно успею проснуться и угостить «незваного» картечью.

Вот так всегда и бывает: как срать, так бумагу искать. Пока по башне не получил, думать о безопасности не начал.

Вечером, к девяти часам было назначено отправление. Я, как обычно, подошёл на час раньше. Это, кстати, тоже отцом привычка привита. Он с самого детства закладывал в меня это правило.

– Лучше прийти раньше, осмотреться, сделать собственные выводы о месте и человеке, с которым ты собираешься встретиться, – говорил он.

Это уже впоследствии на него стали работать люди, которые могли за день-два до встречи принести папку, в которой есть вся подноготная и на переговоры уже можно было идти ко времени. Но вот опозданий он терпеть не мог.

Если кто-то не являлся ко времени, с этим человеком отец больше дел не имел никогда. Исключения есть всегда и в его правилах они тоже имели место, но для тех людей такие попущения делали большинство его партнёров.

Колонна уже выстроилась и заняла свою очередь у ворот. Небольшая, всего в три Урала, один БТР и пару УАЗов. Однако это гораздо лучше, чем путешествовать одному на легковушке.

Посмотрев мои рекомендации, начальник указал мне место в одном из УАЗов и обещал заплатить две сотни камней. Питание и проживание в фортах за свой счёт, патроны также иметь свои.

Не сказать, что сделка получилась выгодной, но это лучше, чем платить полторы сотни просто за то, чтобы ехать в составе.

Примерно в начале десятого ворота открылись и мы наконец смогли отправиться в путь.

Водителя звали Дурь, а человека за пулемётом Влуперин. Оба парня были очень весёлые, постоянно подтрунивали друг над другом, но свою работу знали чётко.

Дурь управлялся с машиной не хуже Гриба, но как-то более мягко, что ли? Не было таких резких виражей, мгновенных ускорений до отсечки на тахометре. Хотя он иногда закладывал такие повороты, что дух захватывало. Больше всего удивляло его мастерство «валить боком» и это при управлении УАЗом, а не специально подготовленной для такого машиной. Грязь на дороге этому конечно способствовала, но и выровнять автомобиль на таком месиве тоже нужно уметь.

За первый день мы преодолели треть пути. Периодически приходилось стрелять, но какого-то глобального нападения тварей не произошло. Именно его я боялся больше всего, потому как могло тупо не хватить боеприпасов. Это я, конечно, утрировал, ведь всё равно у меня был ПП и дробовик, к которым я имел полный боекомплект, да и россыпь девятки в рюкзаке тоже имелась. Все шесть магазинов к Валу были набиты до отказа, так что две хороших толпы, я мог отбить смело.

Однако по прибытии в форт на первую днёвку я первым делом отправился в магазин. Прикупил всё необходимое и только после этого отправился в гостиницу.

Здесь меня встретили Дурь с Влуперином, которого первый звал просто Влуп, и предложили заселиться к ним в четвёрку. Стоимость такого номера была всего два камня, и я, естественно, согласился.

Затем мы сходили поужинать, хлопнули по кружке тёмного пива, и я наконец уселся за чистку оружия.

Следующий день сразу начался с сюрприза. Не успели мы покинуть буферную зону, как почти нос к носу столкнулись с битвой. Притом она была даже не наша.

Колонна, что вышла первой столкнулась с толпой тварей и начала вести огонь. Мы подоспели минут через десять и сразу подключились.

Вся сложность заключалась в том, что шестеро зелёных засели в подвале, в то время как все подходы к ним были перекрыты синими и красными. Всё бы ничего, но последние были под защитой и вся перестрелка, по сути, никакого вреда цветным не приносила.