И он услышал, открыв огонь в том направлении почти мгновенно. Вышло так, что очередь из пулемёта ударила тому прямо в упор.

Наступила тишина. Все продолжали нервно крутить оружием и присматриваться к пространству вокруг. Но в свой бинокль я отчётливо видел, что убивать больше некого.

К моему удивлению, после того как мы собрали камни, церемония обеда продолжилась. Столик быстро отремонтировали, ну как смогли, конечно. Остальные подобрали свои складные стулья и принялись стучать ложками по мискам.

И снова у нас тройка раненых, а плюсом ко всему один мёртвый. Хозяин потратил ещё два микса и один выкупил у меня. Затем прибавил к моей оплате ещё сотню камней, за то, чтобы я сел за руль одного из Уралов. Так как умерший оказался его водилой. Вот только теперь ему придётся путешествовать в кузове. Парня ждут похороны по прибытии в форт.

– Почему я? – была моя первая фраза.

– У тебя рекомендации от Бороды, где написано, что ты прекрасно водишь, – ответило начальство, – Гонщиком вон был.

– Да ему-то откуда знать, я там просто рядом сидел, – усмехнулся я. – Я такие грузовики ещё ни разу не водил.

– А у этих олухов даже прав нет, – усмехнулся тот. – Я тебе сотню доплачу, – привёл он окончательный аргумент.

Пришлось согласиться.

До форта, в котором планировалась днёвка, добрались. Хоть пришлось ещё несколько раз пострелять, но это было уже так, мелкие стычки.

Здесь хозяин решил задержаться на пару дней. В первую очередь привести технику в порядок. Во время обеденной схватки её сильно помяло, а у одного из УАЗов постоянно тёк радиатор. Его по касательной, рикошетом задело. Из-за них приходилось часто останавливаться и доливать воду, притом грязную, из лужи. Это, само собой, никак не способствовало лучшей работе оборудования.

Я, конечно, мог отказаться и, получив неполную сумму, уехать с другими, но в этом случае и рекомендацию в документы заполучу не самую хорошую. А как я уже понял, в Мешке репутация гораздо важнее наличия камней на счету. К тому же смысл соскакивать, если всё равно за день самостоятельно я сильно далеко не продвинусь.

На всякий случай я сходил в комендатуру и за два десятка камней статист со скрипом, но всё же согласился пробить информацию о Пакле. На данный момент она так и осталась без изменений, а вот на досье Огурца, появилась надпись: «Мёртв». Далее имелись координаты ближайшего форта, дата обнаружения тела и указана причина смерти.

Бес специально оставил для меня послание, и я был в этом уверен. Он мог просто бросить труп на улице, его бы ещё до утра сожрали твари, и его никто и никогда не обнаружил бы, но нет. Бес притащил его в бункер и усадил за столом в причудливой позе (фотография на эту тему имелась в личном деле).

Ну ничего, я думаю, Мешок ещё не раз даст нам встретиться и Дикого рядом не будет, чтобы помешать сделать выстрел. Ведь я мог грохнуть его тогда, а под синей пылью мы точно так же легко успели бы свалить. Хотя кто его знает, а дали бы нам это сделать его люди?

Из форта мы вышли через сутки. Шеф успел отремонтировать технику, на УАЗе заменили радиатор, заодно промыли систему охлаждения, в общем, наладили всё. Заодно наняли ещё троих ребят и меня освободили от роли водителя, снова усадив в машину сопровождения.

На последний день пути Мешок избавил нашу колонну от приключений, видимо решив, что нам и так было достаточно. Не сказать, что ехали тихо и мирно, но серьёзных проблем всё же удалось избежать.

По прибытии в конечную точку я в очередной раз прошёл все процедуры регистрации, снял комнату и после этого отправился в комендатуру. Выяснив, что Пакля так и не появлялась ни в одном из ближайших фортов, я решил искать попутку до следующего пункта назначения. Того самого, где её видели в последний раз.