Во многих частях света море считалось сферой женского начала. Во французском языке связь между женщинами и морем выглядит особенно красиво: слова La mer[8] и la mère[9] слышатся почти одинаково. Поэтому вовсе неудивительно, что в соответствии со своими мифологическими истоками корабли по-прежнему считаются владычицами Мирового океана, даже если по сей день мало что изменилось в преимущественно мужском составе военно-морского флота. Матриархальная стихийная сила кораблей в открытом море всегда была символическим аналогом превосходства мужчин в реальной жизни. Мифы о мореплавании и морской жизни были бы немыслимы без женской защитной силы. Это еще раз подтверждает, что мужское начало не может существовать без женского, и наоборот. Недаром ведь говорят: за каждым сильным мужчиной стоит сильная женщина. Тем не менее женскому началу всегда было трудно противостоять патриархальному миру. Особенно это проявилось в судоходстве по мировому океану, где войны, торговля, завоевания и рыболовство были исключительной привилегией мужчин. Если в реальной жизни женщины были беспомощными и бесправными, то в качестве богинь и женских мифических фигур они продолжали господствовать, по крайней мере, в широко распространенных верованиях. Здесь на владения женщин практически никто не покушался. В конце концов, они были слишком священными фигурами, чтобы быть свергнутыми. В древних мифах фигурируют многочисленные женские персонажи, которые следили за судьбами и решали участь возведенных на престол мужчин. Среди них были особенно опасны сирены, которые сводили с ума героических мореплавателей. Завораживающий вид обнаженных женских тел и их чарующее пение целыми дюжинами увлекали мужчин в бездонные морские глубины.

В гавани корабль находится в безопасности, но он не предназначен для длительного пребывания в этом месте. Ему нужен кажущийся бескрайним простор, рокот волн и плеск воды. Неважно, куда он направляется: путешествие и есть цель, и оно часто связано со страстным желанием найти что-то, что придаст нам целостность. Мы надеемся открыть новые, еще закрытые двери, которые помогут рассмотреть нераскрытый или похороненный потенциал, дремавший в нас долгое время. Даже если он находится всего в одном шаге, часто требуется долгий путь, чтобы приблизиться и завладеть им, как драгоценным сокровищем, таящимся в пиратском сундуке. Возможно, мы верим, что только тот дар, который был приобретен с величайшими усилиями, чего-то стоит.

Большинство кораблей перевозят тяжелые грузы, и им приходится преодолевать всевозможные трудности, чтобы добраться до порта. И лишь немногие из них предлагают беззаботный комфортабельный круиз с развлекательными мероприятиями. На малых и больших грузовых судах моряков ждут месяцы тяжелой утомительной работы. Старинная поговорка гласит: «Спокойное море не воспитывает хороших моряков». Применительно к развитию наших собственных сильных сторон эта мудрость имеет большое значение. Люди начинают ценить и использовать свои способности только тогда, когда они отправляются в тяжелое путешествие, требующее от них полной отдачи умственных, физических и духовных ресурсов. Тот, кто достигает своей цели, приложив значительные усилия, понимает, что он действительно заслужил этот успех. Когда дело доходит до признания и оценки своих собственных достоинств, мы предпочитаем испытания на не слишком удобном паруснике путешествию на борту комфортабельного пассажирского лайнера. Лучше бросить вызов непокорным силам мирового океана, чем расслабленно прогуливаться по солнечной палубе. Вероятно, человеческой природе свойственно выбирать путь наибольшего сопротивления, если он хочет реализовать свои замыслы и воплотить в жизнь свои намерения. Вновь и вновь мы подвергаем себя разнообразным испытаниям.