Всё, что я написал выше, достаточно очевидно, мы всё чаще и чаще замечаем вокруг ветрогенераторы и солнечные панели. Надо лишь подождать, пока их доля возрастёт до критической отметки и ставшие для нас традиционными энергоносители постепенно начнут уходить с рынка. Но есть ещё один элемент в модели производства и потребления энергии, который требует существенных изменений. И этот элемент – электрические провода.

В развитых странах мы не замечаем много электропроводов на улицах по той причине, что они, как правило, находятся под землёй. В развивающихся странах на этом часто экономят, и любой путешественник может увидеть невероятные хитросплетения между столбами и различными сооружениями. Но я думаю, что так будет не всегда. Не секрет, что уже сейчас существуют наработки, позволяющие обходиться без проводов для передачи электроэнергии на довольно значительные расстояния. Уже через 20–30 лет начнут появляться первые районы или города, начисто лишённые электропроводов.

В первую очередь беспроводное электричество начнёт использоваться внутри строений, так как в этом случае расстояния не будут существенным фактором, тормозящим переход на новую технологию. Все приборы будут подключаться к беспроводной сети, содержащей в себе одновременно Интернет и электроэнергию.

По мере развития возможностей наращивания расстояний беспроводной передачи электричества начнут исчезать электропровода и на улицах городов. Это значит, что абсолютно вся техника будет всегда подключённой к электросетям нового поколения. Одновременно с этим сами электросети будут содержать информацию обо всех участках с пониженным и повышенным содержанием электроэнергии и перенаправлять её в те области, где потребность выше. Всё это звучит достаточно обыденно, однако трудно переоценить значение перехода на беспроводное электричество. Все электроприборы смогут не только забирать энергию из сетей, но и возвращать обратно, а также обмениваться ею между собой.

Таким образом, через 20–30 лет энергия и информация станут одним целым. Получая информацию, мы будем получать энергию, и наоборот. А телекоммуникационные компании теперь снова смогут найти для себя новые рынки, используя имеющуюся инфраструктуру для дооснащения её возможностями по передаче электроэнергии наряду с информацией.

Трансформация транспорта в следующие два десятилетия станет катализатором для изменения всех остальных отраслей без исключения.

Развитие транспорта, безусловно, будет связано с двумя тенденциями: роботизацией и шерингом. Причём мы получим в результате модель – роботизированный шеринг. Думаю, на это уйдет не более 20 лет, во всяком случае в более развитых странах. Рассмотрим, как на практике будет выглядеть использование этой модели.

Предположим, вам предстоит выехать куда-то из своего района. Для этого вы просто вызовете через мобильное приложение автомобиль без водителя, который подъедет к вашему дому и либо будет курсировать по ближайшим улицам, пока вы не выйдете из дома, либо припаркуется на свободном месте. А поскольку личного транспорта постепенно будет становиться меньше, то припарковаться не будет серьёзной проблемой практически в любом месте. Как только вы подадите сигнал о своём приближении, автомобиль подъедет максимально близко к вам и разблокирует или откроет (в зависимости от модели) дверь при вашем приближении. Вы сядете внутрь, автомобиль заблокирует (закроет) дверь и сразу же тронется, попутно сообщая вам детали поездки – время в пути и стоимость. Безусловно, во время поездки вам будут предложены музыка и видео, вода, стоимость которой будет добавлена к поездке, и, может быть, что-то ещё. В момент приближения к пункту назначения вам будет предложено ожидание на месте, если вдруг вы приехали ненадолго. В этом случае автомобиль поступит аналогично: либо встанет на ближайшей парковке, либо будет курсировать по району до вашего сигнала. Разумеется, деньги за поездку будут списаны с вашего счёта автоматически, как это уже и происходит сейчас. Помимо стандартных поездок, автомобили будут использоваться для отправки различных грузов, а также выполнения поручений.