На выходные и праздничные дни ездили отдыхать на природу, к северному обводному каналу Бухары. Купались, ловили в канале рыбу на удочки и руками на ощупь за жабры в водорослях, несли в рыбожарку. Местные повара чистили пойманную рыбу, затем готовили в кипящем хлопковом масле – вкус бесподобный! Играли в футбол на песке с ребятами из Болгарии, из других интербригад, приз победителям был всегда на выбор: ящик минеральной воды, ящик коньяка или ящик «огненной воды».

Однажды во время футбольной баталии откуда-то взялся варан и стал гоняться за мячом. Этот крокодил пустыни более двух метров длиной ударом хвоста ломает ноги верблюду. Экзотику накрыли одеялом, связали, и все желающие сфотографировались на память. Потом варана развязали и отпустили на волю.

Наш коллектив, выполнив задание по реконструкции УКПГ, реконструкции ДКС-1, постройке ДКС-2, постройке ДКС-3, реконструкции газопровода «Бухара – Урал», с легким сердцем уезжал в Бухару. После посещения музеев и прощальных застолий в разных ресторанах – самолетом в Ташкент, затем авиарейсы на Москву и на Тюмень, на новые объекты, новые задания, новые стройки трубопроводов. С собой везли сувениры, цветы, подарки и теплые воспоминания.

Николай Иванов

Коллектив нашей славной бригады направили в предгорья Ала-Тоо, республика Киргизия. Долгая дорога железнодорожного сообщения тянулась и тянулась, проехали центральную Россию, переехали Волгу, переехали Урал, проехали степи Казахстана, приближались к Памиру.

На рассвете поезд стал, и проводник сообщил любопытным, что до Фрунзе остался один перегон. Взошло солнце, и нашим взорам открылось бескрайнее море цветущих тюльпанов, невдалеке поднимались горы – некоторые вершины еще заснежены, некоторые зеленые, некоторые совершенно темные. Многие пассажиры поезда, выскочив из вагонов, начали собирать цветы, в каждом купе на столике стоял букет свежих тюльпанов, однако цветов вокруг поезда меньше не становилось.

Наконец, поезд тронулся и вскоре прибыл на вокзал столицы Киргизии. Бригаду встречал автобус. После ознакомительной экскурсии по городу Фрунзе мы заехали в Беловодск, угостились продукцией немецкого пивоваренного завода и прибыли на строительную площадку. Заселились в «родные» вагончики на колесах у поселка Сокулук. Местные власти расположили вагончики нашего городка в садовом хозяйстве, в междурядьях среди яблонь, груш, вишни, черешни, кустов смородины, кустов крыжовника, облепихи, кизила, бузины, боярышника… Прекрасные ароматы цветущих и отцветающих растений, плодовых деревьев, ягодных кустов будоражили кровь, обещали новые впечатления, новые приключения. Начинался новый объект – поршневая компрессорная станция, с первых реперов (отметок) и первых колышков.

В предместьях столицы и в Сокулуке жили, не смешиваясь, села немцев-переселенцев с Крыма и Поволжья, выселенцев чечен и ингушей с Кавказа, переселенцев с разных мест Украины, крымские татары, раскулаченные переселенцы с разных мест России. Между собой жили мирно, во всяком случае, за тот период, пока строилась станция, о конфликтах или раздорах мы не слышали. В каждом поселении каждый народ каждые выходные устраивали для строителей застолье. Угощения не были изысканными, но то, что кушали сами, готовили и подавали дорогим гостям, а обстановка уважения и доброжелательности делала эти посиделки очень запоминающимися.

Каждый дом, каждая семья ждали пуск компрессорной станции, ждали газ для бытовых нужд – все хотели лучшей и чистой жизни. В таких условиях всеобщей любви и почитания строители очень старались не ударить лицом в грязь, работали старательно и добросовестно, без срывов и накладок.