Чарджуй, на тысяча пятой версте. Это довольно значительный городок Бухарского ханства, до которого Закаспийская дорога доведена в конце 1886 года, через семнадцать месяцев после того, как была положена первая шпала. Старые и новые города Мерва, Самарканда и Ташкента. Коканд, Маргелан и наконец в три часа утра – сорокапятиминутная остановка на станции Ош. «Тут я вторично пренебрег своими репортерскими обязанностями и ничего не увидел, – записал французский репортер. – Оправдаться я могу лишь тем, что и здесь смотреть не на что. За станцией Ош полотно железной дороги выходит к границе, отделяющей русский Туркестан от Памирского плоскогорья и обширной страны кара-киргизов».

А дальше Китай, дерзкое нападение разбойников в Гоби, подвиг Фарускиара – как он отбил нападение на поезд и не только спас сокровища богдыхана, но и навсегда избавил страну от грозного разбойника Ки Цзана.

В наши дни строительство такой дороги уже перестает быть фантастикой. Заинтересованные страны обсуждают концепцию Нового шелкового пути «Один пояс – один путь».

В городе Кургане одна из центральных улиц названа именем Василия Ивановича Бурова-Петрова – командира партизанского отряда, когда-то арестовавшего Колчака. В курганском парке Победы Бурову-Петрову установлен памятник. В историческом музее за стеклянной витриной висит групповая фотография 1916 года, где среди музыкальной команды военного полка выделяется высокий статный прапорщик Михаил Николаевич Петров. И его же фотографии 1917 года, как одного из деятелей установления советской власти в Кургане – первого военного комиссара и комиссара финансов Южного Зауралья. И сегодняшняя Курганская областная газета «Новый мир» была создана в 1917 году при участии Михаила Петрова.

В Иркутском областном краеведческом музее Василий Буров – он же Михаил Петров – запечатлен на фотографиях сибирских красных партизан.

В Киргизском государственном историческом музее в городе Бишкеке и центральных исторических архивах Кыргызстана хранятся фотографии и личные дела Василия Ивановича Бурова-Петрова – ответственного секретаря компартии Киргизской автономной области в 1920-е годы.

И это все один человек – старший брат моего отца Михаил Николаевич Петров, сменивший имя и фамилию на Василий Иванович Буров-Петров.

В грозном 1919-м его судьба вдруг схлестнулась с судьбой тогдашнего омского «верховного правителя России» адмирала Колчака.

В сегодняшней историографии душегуб Колчак нередко как бы свой в доску. В память палача, ответственного за террор и массовые убийства, устанавливают мемориальные доски и памятники, снимают кинофильмы, его именем называются улицы и площади. Интересно, что в городе Омске многокилометровую Иртышскую набережную собирались назвать набережной Колчака. И она бы стыковалась через устье неширокой реки Омь с набережной Тухачевского и «верховный» там как бы вновь столкнулся с изгнавшим его из Омска в 1919 году командармом Тухачевским.

В мае 1918 года Михаил Николаевич Петров был арестован в городе Кургане белочехами. Он сидит в омском концлагере, а в декабре 1918-го, переодевшись в белого офицера, бежит и скрывается в иркутском подполье. В 1919 году Михаил Петров легализовался под именем Василия Ивановича Бурова и в Черемховском районе Прибайкалья руководит красным партизанским движением.

Между тем, в начале 1919 года состоялась церемония приведения адмирала Колчака к присяге как верховного правителя России и верховного главнокомандующего Русской армией. Но уже в ноябре того же года войска Красной армии вышибли колчаковцев из Омска. Эшелоны отступающей армии Колчака растянулись вдоль Транссибирской магистрали. В январе 1920 года на станции Иннокентьевской партизанский отряд Василия Бурова задержал поезд Колчака. Адмирал был арестован. Глава французской военной миссии, главнокомандующий союзными войсками в Западной Сибири, в том числе мятежным Чехословацким корпусом, генерал Жанен пытался воспрепятствовать аресту Колчака. Но «станция была оцеплена отрядом тов. Бурова. Сюда же приехали из Иркутска генерал Жанен и представители политцентра. Буров был невозмутим. Он… твердо заметил, что Колчака повезет в Иркутск сам… снял чешский караул, посадил на поезд своих партизан, сел в вагон к Колчаку и дал сигнал к отправлению». Так писала об этом событии главная советская газета «Правда» 16 января 1935 года.