Ну что за беспечное отношение к своему здоровью. Где-то в интернете Степан находил статью, что около 18% всех пациентов российских больниц попадают в реанимации и общие палаты, рассчитывая на «авось» в случаях с незначительными болями, либо стыдились пойти к врачам. Последнее больше относилось к мужчинам, когда речь заходила о походах к таким специалистам, как уролог.

Инспектор хотел было окликнуть своего напарника насчет сомнительного бензина в его канистре. Но пока Степан общался с матерью, тот уже уехал в сторону кафе.

Что ж, да и черт с тобой.

***

На старте Тихон ввел гонщиков в курс дела – сегодня участникам предстоял менее скоростной и более прогулочный маршрут – по Сиреневому бульвару, 15-ой Парковой, Первомайской и Никитинской улицам. Тихона, однако, одолевали сомнения, что из-за обилия светофоров и пешеходных переходов, а также слабого освещения выбранный маршрут будет нести бо́льшую опасность, нежели вчерашние скоростные участки. В договоренности батальонов полиции центрального и восточного округов с клубом Тихона всегда входило согласование участков, по которым будут проезжать машины стритрейсеров. И покровители в погонах настояли на этом маршруте, обосновывая свой выбор большей скрытостью от посторонних глаз за счет деревьев и кустарников и меньшим количеством дорожных камер. А более низкая средняя скорость участников позволит аутсайдерам вроде Волка, Квокки (хотя, вряд ли), Акулы и Ворона сравнять позиции с лидерами предыдущих гонок, сделав уклон на более крутые повороты под 90°. Кроме того, любители «срезать углы» будут разочарованы, поскольку дворовые территории обставлены шлагбаумами, каменными «грибками» и прочими препятствиями, которые не так-то просто снести на скорости. А их порча, как известно, чревата исключением из клуба, ибо официальные жалобы тамошних жильцов в полицию обязательно насолят хозяевам клуба.

Само собой, такая логика устроила далеко не всех спринтеров.

– Не много ли у тебя поворотов и перекрестков? Новые тормозные диски ты мне будешь покупать!? – возмущался Гадюка на Тихона.

– Педаль в пол не вдавливай – прослужат дольше.

Не меньше членов клуба удивил и тот факт, что Алексей и Степан остались непосвященными в этом вопросе.

– Слышал, Кар Карыч, наш звонил, а про маршрут ничего не сказал, – сказал Путейко.

«Видимо, ты настолько недалек, что даже не предположил, что он сделал это из соображений безопасности своих сотрудников», – думал про себя Степан. Скорее всего, от болтливых начальников других подразделений Меркулов прознал, что местное УСБ в курсе о ночных гонках, к которым могут быть причастны сотрудники дорожно-патрульных служб. Возможно, что за действиями Альберта Сергеевича тоже наблюдают. Не в контексте подозрения на незаконное поощрение стритрейсинга, но в рамках плановых проверок работы служб правоохранительных органов. Тогда разумнее было бы временно приостановить их проведение, чтобы в лишний раз не возбуждать интерес коллег из подразделений собственной безопасности.

Отличная тема, чтобы обсудить это завтра перед планеркой.

Тихон озвучил еще одну особенность сегодняшней гонки.

– Надеюсь, что вы заправили полный бак, потому что сегодня будет гонка на выбывание. На пересечении Сиреневого бульвара и Никитинской улицы установлены специальные датчики, которые отмечают проехавшие машины. Тот, кто будет на последнем месте, автоматически вылетает, после чего может сразу ехать домой.

– Как именно датчики определяют, что проехал именно такой-то стритрейсер? – спросил Жеребец.

– По навигатору. У каждого устройства свой уникальный номер, и он привязан к имени гонщика. Что-то вроде транспондера.