Горожан из одного города встречаешь всё больше и больше

Однажды в поезде Тянь встретила мужчину из Тяньцзиня, который знал ее мужа. Этот мужчина также нашел жену из Пекина, но они оба работали в Пекине, и квартира у них в Пекине, но изза того, что никто не помогал присматривать за детьми, ему пришлось поселить детей в доме своих родителей в Тяньцзине. Они хотели видеть детей каждый день, поэтому ездили туда-сюда каждый день. Тянь говорит, что таких, как они очень много.

Между Пекином и Тяньцзинем есть место под названием Уцин. Первые несколько скоростных поездов утром останавливаются в Уцине. На станции Уцин в поезд садится огромное множество людей, и все они ездят туда-сюда между Уцином и Пекином.

Все, кто в вагоне, либо едят, например, хлеб, молоко или что-то в этом роде, либо восполняют недостаток сна, но всё же подавляющее большинство людей восполняют недосып. На обратном пути люди, возвращающиеся с работы, в основном, поставив на подзарядку свои мобильные телефоны, отдыхают, а некоторые пассажиры смотрят сериал.

В настоящее время, государство ведёт политику интеграции «столичного региона» КНР, а это Пекин, Тяньцзинь и провинция Хэбэй. Теперь многие люди считают, что ездить между Пекином и Тяньцзинем стало очень удобно, и удовольствие от этого блага жизни получает все больше и больше людей.

«Потребительский уровень в Тяньцзине немного ниже, и цены дешевле. Я зарабатываю деньги в Пекине, а живу в Тяньцзине, что очень выгодно. Мои коллеги поехали со мной в Тяньцзинь, чтобы сделать наращивание ресниц, потому что в Тяньцзине это намного дешевле. У нас было как раз два выходных дня, и мы также успели погулять по „Маленькой Флоренции.” Тянь говорит, что она уже привыкла ездить туда-сюда между двумя городами, то есть ездить на работу и с работы в обычном режиме, при этом живя и работая в разных городах. Возможно, кому то эта жизнь может показаться странной и изнурительной, на самом деле, мои коллеги, которые живут в удалённых районах Пекина, например, в Фэнтае, Пингу и Чанпине, приезжают домой примерно в одно и то же время, что и я. Они восхищаются моей настойчивостью. На самом деле, все это благодаря высокоскоростным железным дорогам, которая делает мою жизнь намного удобнее».

Каковы ваши планы на будущее? Ответ Тянь был очень простым: «Как и прежде, продолжать ездить туда и обратно, я не думаю, что будут какие то перемены. Друзья уговаривали меня найти работу в Тяньцзине, но позже привыкли к этому и больше сильно так ничего и не говорили. Мой муж также хочет найти мне работу в Тяньцзине, но я не соглашаюсь, по крайней мере, на этот момент. Даже если в будущем я буду работать в Тяньцзине, мне всё равно придется ездить в Пекин к родителям. Это мой собственный выбор, и я должна ему следовать. Мне нравится эта жизнь».

Путь от студента бакалавриата до магистранта и докторанта, расстояние между школой и семьей начинает казаться всё ближе и ближе, так что же приносит ей так много удобства и бесчисленную радость?

Ван Минлян – докторант Школы марксизма Даляньского технологического университета.

Ван Минлян – докторант Школы марксизма Даляньского технологического университета. Она часто путешествует между Бэньси и Далянем. В настоящее время по скоростной железной дороге это занимает около трех часов, и к тому же без пересадки. По дороге можно посидеть в телефоне, почитать книги, послушать музыку и скоро быть на месте. Словом, от поездки она получает одно удовольствие.

Однако довольство и радость от поездки на поезде на учёбу не сопровождали Ван Минлян с самого начала. За последние десять лет она прошла путь от бакалавриата до докторантуры, и поезд также прошел путь от обычного скоростного до высокоскоростного железнодорожного транспорта. Через десять лет обстановка остаётся прежней, а люди уже другие, постоянно меняются по пути, и все эти десять лет её сопровождал поезд. Она стала свидетелем изменений на железной дороге, а также почувствовала, что пространственно-временная среда на пути к путешествию стала лучше.