Бабушка улетела в Швейцарию, а дедушка был на собрании, пытаясь добиться узнать куда ушли деньги. Кстати, потом отец сказал, что дед все таки вернул 420 рублей.

Отец быстро подъехал к назначенному месту с моими рюкзаком и я запрыгнул на переднее сиденье чтобы вместе отправиться в сторону вокзала. Когда мы были на середине пути, возле перекрёстка, нас остановил сотрудник ГИБДД, «ну все, сейчас последние деньги будут вымогать» – подумал я про себя, но все же надеялся на лучшее.

– Здравствуйте, лейтенант Васильев – представился сотрудник, – На той стороне, – он пальцем указал в ту сторону, куда направлялись мы с отцом, – Идут ремонтные работы, поэтому вам лучше объехать этот участок дороги, – мой отец учтиво кивнул и развернул автомобиль чтобы поехать в другую сторону.

– Какой вежливый сотрудник, – отметил я.

– Ну а как ты хотел, Максим? Главная задача полиции, – это предостерегать людей от рисков ДТП, заранее. Кстати, еще в функцию ГИБДД включили экспертную оценку дорожного покрытия и дали право проявлять инициативу по совершенствованию дорожно-транспортного института. Они смотрят статистику, по ДТП. Какая причина, человеческий фактор или в инфоструктуре. То есть в ГИБДД теперь имеется специальная экспертиза, которая позволяет инициировать, например, замену двухстороннего движения или расширение, или уменьшение перекрестка, для того, чтобы обзор был выше. Иными словами, вся структура ГИБДД, которая следит за дорожным движением, теперь еще и дает экспертную оценку как можно снизить те или иные риски при передвижении. Основной задачей ГИБДД является снижение смертей, которые были связаны с ДТП. Поддержание культуры вождения, которая позволяет работать.

– А вот сейчас не совсем понял, о чем ты? Что значит «культура вождения»?

– Культура вождения, сын, – это институциональное явление, то есть это не значит, что, например, жители страны третьего мира приедут работать сюда и будут ездить так же, как в у себя дома. Они вписываются в ту культуру вождения, которая уже имеется. Поэтому менталитет не причём, важно воспитывать и делать шаги по увеличению культуры вождения. Даже у нас в России, есть места, которые просто невозможно описать как люди ездят – но под общим влиянием, даже они меняются.

– Хм, никогда бы не подумал… – ответил я, когда мы уже подъехали к вокзалу. Я быстро попрощался с отцом, схватил свой рюкзак с заднего сиденья и побежал в сторону вокзала.

Войдя в здание вокзала я обнаружил карту России, которая висела на стене. Я принялся рассматривать каждый город этой карты, взвешивал все «за» и «против» поездки в тот или иной город, учитывал плюсы и минусы каждого края и региона. И наконец, спустя час, мне на ум пришла замечательная мысль! Я просто закрыл глаза и ткнул пальцем в эту карту.

Когда я открыл глаза, я обнаружил, что мой палец находится на городе Нижний Новгород. Да, недалеко. Я был рад этому, хотя бы исходя из того, что время было около 11 вечера, а домчался бы я туда всего за пару часов. Недолго думая я отправился прямиком в кассу вокзала, и с замиранием сердца ждал, пока мне назовут цену за билет.

– 246 рублей стоит нижнее место в плацкарте, там только нижнее и осталось одно, – приветливо ответила мне женщина из окошка на кассе вокзала. – А купе, по дороже, 400 рублей, – добавила она.

– Давайте купе! – уверенно заявил я, протягивая девушке ровно 400 рублей. РЖД это не монополия, очень много компаний которые конкурируют между собой, и предложения очень хорошие. Это меня просто впечатлило. Брошюры, флаеры и много другой рекламной продукции просто огромное количество.