Закон о транспортно-экспедиторской деятельности

Правила перевозки грузов

Инкотермс-2010

Этот закон определяет правовые и организационные принципы транспортно-экспедиторской деятельности в Украине и направлен на создание условий для ее развития и усовершенствования.

Статьи закона:

Статья 1. Определение терминов экспедирования

Статья 2. Сфера действия настоящего Закона

Статья 3. Законодательство о транспортно-экспедиторской деятельности

Статья 4. Принципы деятельности экспедитора

Статья 5. Объединения экспедиторов

Статья 6. Государственное регулирование транспортно-экспедиторской деятельности

Статья 7. Государственная поддержка транспортно-экспедиторской деятельности

Статья 8. Виды транспортно-экспедиторских услуг

Статья 9. Договор транспортного экспедирования и его выполнение

Статья 10. Права экспедитора и клиента

Статья 11. Обязанности экспедитора

Статья 12. Обязанности клиента

Статья 13. Страхование при транспортно-экспедиторской деятельности

Статья 14. Ответственность экспедитора и клиента

Статья 15. Споры в сфере транспортно-экспедиторской деятельности

Статья 16. Заключительные положения

Рассмотрим наиболее важные положения данного закона.

Статья 10. Права экспедитора и клиента

Экспедитор имеет право:

• выбирать или изменять вид транспорта и маршрут перевозки, избирать или изменять порядок перевозки груза, а также порядок выполнения транспортно-экспедиторских услуг, действуя в интересах клиента, согласно соответствующему договору транспортного экспедирования;

• отступать от указаний клиента в порядке, предусмотренном договором транспортного экспедирования;

• на возмещение в согласованных с клиентом объемах дополнительных расходов, которые возникли у него при выполнении договора транспортного экспедирования, если такие расходы осуществлялись в интересах клиента.

Например, клиент и экспедитор согласовали маршрут. Но согласованная дорога, по каким-то причинам была перекрыта. И экспедитор дал указание перевозчику объехать закрытый участок, чтобы вовремя доставить груз. Изменение маршрута привело к дополнительному пробегу транспортного средства, и соответственно к дополнительным расходам. Экспедитор имеет право на их возмещение, так как он действовал в интересах клиента, чтобы в согласованные сроки доставить груз.

• удерживать груз, который находится в его владении, до момента уплаты платы экспедитору и возмещения расходов, осуществленных им в интересах клиента, или до момента другого обеспечения выполнения клиентом его обязательств в части уплаты платы экспедитору и возмещения указанных расходов, если иное не установлено договором транспортного экспедирования.

Этот пункт имеет важное значение. Если клиент не рассчитался с экспедитором по предыдущим перевозкам или нарушил сроки оплаты, то экспедитор имеет право задержать выдачу груза, пока клиент не рассчитается с ним по предыдущим перевозкам. Этим положением надо пользоваться разумно. Если возникли трудности у постоянного клиента, с которым у экспедитора давние партнерские отношения, то прибегать к задержке выдачи груза не стоит. Так как в этом случае отношения будут испорчены, и клиент в дальнейшем не будет работать с этим экспедитором. Случай из практики: экспедитор выполнил перевозок на сто тридцать тысяч долларов, и предоставил все необходимые оригиналы документов для оплаты, но клиент так и не оплатил. При этом экспедитор еще продолжал перевозить товары этого клиента, но так и не задержал выдачу груза по последним машинам. Клиент отказался оплачивать счета. По судебным решениям и переговорам с клиентом экспедитор смог получить только половину суммы долга. А если бы экспедитор задержал выдачу груза и не выгрузил последние автомобили, то, скорее всего, он смог бы получить оплату за выполненную работу в полном размере.