«Считаю своим долгом донести Вам и прошу отметить товарища Бауыржана Момышулы, ибо от этого меня требует справедливость».
Однако это заявление было оставлено без должного внимания. Согласно слухам против присвоения высокой награды лейтенанту был против маршал Советского Союза Андрей Гречко. По каким-то причинам Бауыржана Момышулы не взлюбился советским генералитетом. Собственная позиция Бауыржана, объективная оценка событий – всё это стало своего рода вызовом, принципиальность и твёрдость характера Момышулы мягко говоря многих раздражала.
Умер Бауыржан Момышулы 10 июня 1982 года, а спустя 8 лет награда Героя Советского Союза все-таки нашла своего Героя. 11 декабря 1990 года Бауыржану Момышулы была присвоена посмертно самая высшая награда – Герой Советского Союза.
Разгром конвоя PQ–17
Сэр Лео Джазефер Энтони Грэдуэлл, капитан переделанного рыболовного траулера «Айршир», 4 июля 1942 года в самый, что ни на есть полярный день, в составе непосредственного охранения ордера конвоя PQ–17, получил приказ, как и все корабли: «Ввиду угрозы надводных кораблей конвою расссредоточиться и следовать в русские порты.»
Боевые английские корабли конвой PQ–17 оставили на уничтожение немецким поводным лодкам и авиацией.
Капитан Грэдуэлл повёл свой траулер на северо-запад, в сторону сплошных льдов, взяв под свою защиту три транспорта из состава конвоя PQ–17: «Трубадур», «Айронклайд» и «Силвер Сад».
После того, как шум в эфире начал стихать и охота на корабли конвоя немцами закончилась, небольшой конвой Грэдуэлла по кромке льдов дошёл до пролива Маточкин шар, а оттуда – до Архангельска.
Из 35 транспортов дошли до русских портов только 11.
Немецкая авиация и их подлодки отправили на дно океана почти сто тысяч тонн груза, 3350 автомашин, 430 танков и 210 самолётов.
Самым смелым, хладнокровным и везучим моряком конвоя PQ-17 оказался вчерашний адвокат Грэдуэлл.
Катастрофа при взлёте
Катастрофа Ту-104А в Пушкине (Ленинградская область) произошла 7 февраля 1981 года. Сам авиалайнер принадлежал 25-й дивизии военно-воздушных сил Тихоокеанского флота и выполнял рейс Пушкин – Владивосток.
Ту-104А в дивизии использовался для перевозки высшего командования. Поэтому в момент взлёта на борту находилось 50 человек, в том числе 16 генералов и адмиралов, 12 капитанов первого ранга и полковников, а также супруга первого секретаря Приморского крайкома КПСС.
Выжить никому не удалось. Для сравнения, за Великую Отечественную войну советский флот потерял лишь четырех адмиралов.
Красноярский край
В начале 1974 г. в состав 53-ей РА вошла 36-я гвардейская Венская Краснознамённая Ракетная Дивизия с позиционным районом в Красноярском крае.
В сентябре 2002 г. 53-я Ракетная Армия под командованием генерал-лейтенанта В. Г. Гагарина была расформирована.
Всего за всю историю армии из её позиционных районов было совершено 267 учебно-боевых пусков.
Термин «лошадиная сила»
Впервые термин в конце XVIII века ввел в обиход шотландский инженер Джеймс Уатт. Он прославился своими очень эффективными паровыми двигателями.
Чтобы эффективно рекламировать свою продукцию, он придумал единицу измерения, которая наглядно показала преимущество двигателя. Лошадь – идеальный тому пример.
Он провел опыт «на глаз», записав, что лошадь вращает мельничное колесо 144 раза в час. Также он заметил, что две лошади способны вытянуть из шахты бочку массой 180 кг со скоростью около 3,6 км/ч. Из этого он высчитал мощность, что лошадиная сила – это подъем груза массой в 76 кг со скоростью 1 метр в секунду. Сейчас это равно величине в около 746 ватт. Так и родилась единица, которую сейчас мы знаем, как «лошадиная сила».