Дойдя до первой буфетной стойки, она услышала информацию о посадке.
– Что за рейс, даже не успела воды глоток сделать, а уже пристегивать, – сказала она Геннадию. Гена скользнул взглядом по поставленным Анной подносам и продолжил считать бутылки с водой, вином и лимонадом. Аккуратно записав оставшееся количество в документы, весело ответил.
– Это точно. Я сам в мыле. Мы вроде задержались минут на десять. Ладно, на пенсии отдыхать будем, – и, улыбнувшись, закатил тележку с напитками в лифт.
– Ты только поднимайся наверх, когда шасси выпустят. На посадке не оставайся на кухне, – отруководила Анна.
– А это уж как получится, – сказал он в ответ сиплым голосом. Анна нахмурилась и уже хотела отчитать его, но сдержалась.
Через 15 минут самолет мягко коснулся ВПП.6 Машина гордо мчалась по полосе, доставив очередной раз пассажиров туда, куда им хотелось. Анна смотрела в иллюминатор и любовалась природой: «Как хочу остаться здесь, и желательно на недельку. Хочу, прямо сил нет. Все-таки вытянула китаянка последние силы сегодня. Надо срочно расслабиться. Хорошо, что есть хотя бы пара дней отдыха».
В салонах звучал приятный голос Татьяны: «Наш самолёт совершил посадку в аэропорту города Далянь. Температура воздуха +28 градусов. Просим вас не вставать со своих мест до полной остановки самолета и выключения светового табло…» Наконец, двигатели затихли. Погасли аварийные выходы. Выключилось табло «Пристегнуть ремни». Анна встала со служебного кресла. Включила освещение, одновременно настраивая себя на последний этап работы: «Так. Вдох – выдох, и провожать пассажиров. Затем передать врачу девушку с панической атакой. Заполнить документы, проконтролировать уборку. И – в гостиницу». Вот она, сладкая жизнь бортпроводника.
А может быть, в этом и есть весь смысл? В этой неизвестности. Когда ты в небе, а потом на земле. Когда ты крутишься, словно на диковинном колесе обозрения. Вверх и вниз, вниз и вверх.
Из дневника Анны
Каждый раз, когда я хочу сделать очень много, на меня нападает ступор. Может быть, это защитная реакция организма? Охрана меня от меня самой. Да, очень смешно. Но сегодня буду больше отдыхать, так измотали вчера пассажиры. Иногда чувствуешь себя выжатой как лимон, без сил и мыслей. Хорошо хоть вчера слетали нормальным составом. А то до этого был рейс сокращенной бригадой. Почему так происходит? Положено планировать на 350 пассажиров – двенадцать бортпроводников, а часто летают бригады по 10 человек?
Наверняка есть много ответов про экономию со всех сторон, но хотелось, чтобы думали больше о том, как люди теряют здоровье от таких диких рейсов. Да, я действительно устала, слишком много размышлений. Позадаю себе поддерживающие вопросы.
Что хорошего произошло у меня сегодня?
Мы в целом слетали нормально. Справились с обслуживанием! Хотя пассажиров было битком, плюс девушка с панической атакой.
На что хотелось бы обратить особое внимание?
На моё состояние, стала чаще уставать. Похоже, нужно пройти курс массажа и больше спать.
Как я могу себя порадовать?
О! Капучино и книга по психологии. И ещё по полной использовать несколько дней отдыха в Далянь. Хочу посмотреть город и отдохнуть на красивом пляже. И да, порадую себя походом в ресторан, где закажу много морепродуктов. А теперь отдых – и только отдых.
Морской сон
Отель, где разместили весь экипаж, был превосходным. Находился всего в десяти километрах от аэропорта. Такие вдохновляющие рейсы на два дня получались нечасто. А в этот раз ещё и Далянь, который исторически связан с Россией. Основан был в 1898 году и весь пропитан героизмом русских воинов. Загадочные горы, голубая вода, желтый песок. Даже один день, проведенный в таком месте, давал силу на несколько недель работы.