– Мир, Пётр Васильевич.
Вокзал был заполнен множеством людей. Суета здесь стояла страшная: разнородное движение толпы, пробивающиеся сквозь гул голосов крики, стуки каблуков, и всё это на фоне громко шипящего только что прибывшего из Москвы поезда. Окружённый густым облаком воды паровоз, дыша энергией котла, засвистел стравливаемым паром. Облако вообще скрыло его из виду. Вдоль поезда, кто спешно, кто неторопливо, двигались прибывшие в Петербург разношёрстного облика люди. Рядом с ними, по другую сторону перрона, в ожидании отправления стояли те, кто столичный город желал покинуть. В вагоны поезда, готового отправиться в Москву, погрузка пассажиров ещё не началась. До отправления оставалось сорок минут времени.
Пётр, в сопровождении плотного кольца из сыщиков летучего отряда, приблизился к своему вагону. Елагин стоял рядом, внимательно осматриваясь по сторонам, держа руку на рукояти револьвера. Публика от грозного, крепко сложенного полицейского в мундире невольно отступила в стороны. Таким образом, на перроне вокруг Елагина самопроизвольно образовался небольшой пятачок пространства, в котором можно было располагаться без стеснений.
Когда дверь вагона открыл кондуктор, и в него ручейком потекла толпа отправляющихся, сыщики летучего отряда прошли с ней в вагон, чтобы его осмотреть. Елагин при этом от Петра не удалялся ни на шаг. Сжимая револьвер, он, приподняв лицо, непрерывно осматривался, готовый в любой момент пресечь бандитское нападение.
Расположившись в первоклассном купе, Пётр вновь пожал руку Елагину:
– На этом всё, Николай Степанович, дальше я уже сам, прощайте, благодарю за содействие.
Елагин улыбнулся, кивнул головой и быстро прошёл на перрон. До оправления поезда Пётр видел через окно, как он с сыщиками продолжает контролировать обстановку вокруг его вагона.
Поезд тронулся, перрон с сыщиками и немногими провожающими поплыл прочь.
Петром овладело новое тревожное чувство. Его командировка в тайгу, к таинственным СЛТ началась.
Глава 6
27 апреля 1908 года
Воскресенье
14 часов 15 минут
Иркутск
Железнодорожный вокзал
Скорый поезд «Москва – Иркутск» медленно, дыша паром, дотащился до перрона иркутского железнодорожного вокзала и, наконец, остановился.
Пётр, стоя в тамбуре вагона, задумчиво рассматривал в окно Ангару – великую сибирскую реку, поднявшуюся в весеннем половодье, берег которой располагался рядом, в каких-нибудь шестидесяти саженях. За ней, на её правом берегу виднелись кирпичные двухэтажные дома центральной части сибирского города. Погода стояла солнечная, весенняя. Полуденный диск солнца с высокого голубого неба ярко освещал город, хорошо просматриваемый во всех направлениях.
Иркутск Пётр хорошо знал из своей прежней жизни. В августе 1905-го года, долечиваясь в местном военном госпитале после тяжелейшего ранения, он много здесь гулял. Перед выпиской, для разработки ослабленной ноги, врачи потребовали от него большой подвижности – помногу часов в день гулять, невзирая на погоду. Старый военный хирург, своим великим талантом сохранивший ему ногу, буквально выгонял его из госпиталя на улицу, требуя расхаживать атрофированные суставы и мышцы, долгое время скованные гипсовой неподвижностью. Тот требовал ходить при костылях по две-три версты ежедневно и, чтобы он не лукавил, сокращая расстояние, каждое утро называл ему новый городской адрес, до которого надо было дойти, а при возвращении описать в подробностях облик расположенного по нему дома. Таким образом, Пётр исходил тогда весь город, прекрасно запомнив его во всех деталях.
Одним из первых сойдя на перрон, он поспешил через симпатичное одноэтажное здание вокзала на Глазковскую набережную