В 1919 г. начальник экспедиции Б. А. Вилькицкий после прибытия в Карское море перешел в подчинение Сибирскому правительству А. В. Колчака, но судно «Таймыр» вернулось в Архангельск.

Б. А. Вилькицкий

В 1920 г. эмигрировал в Англию и после многочисленных обращений к нему советской власти и лично Л. Б. Красина все же взялся за организацию двух Карских экспедиций, которые успешно провел в 1923 и 1924 годах. Интересные сведения о жизни Бориса Андреевича после Революции и до 1925 года и его отношении к большевикам можно почерпнуть из его книги «Когда, кому и как я служил под большевиками», написанную им в 1942 году в Брюсселе, но изданную только после его смерти в 1974 году в Париже. Сейчас это издание доступно в Интернете. В 1926—1928 годах работал начальником гидрографической бригады в Конго, затем вернулся в Брюссель, где работал бухгалтером и учителем русского языка, но умер в нищете в 1961 году в богадельне с названием «Русский дом».

20 ноября 1996 г. мне довелось участвовать в восстановлении исторической справедливости в качестве командира роты почетного караула. Так, по инициативе и финансовой помощи Главного управления навигации и океанографии Минобороны, которое в 1908—1913 гг. возглавлял отец Бориса Андреевича, Андрей Ипполитович, было осуществлено торжественное перезахоронение останков Б. А. Вилькицкого. Основной причиной перезахоронения стало известие из Брюсселя о том, что из-за не внесенной своевременно платы за место на кладбище могилу было запланировано снести. Перезахоронение проходило на Смоленском кладбище Санкт-Петербурга при большом стечении действующих и отставных офицеров-гидрографов, идущих вслед за гробом. Борис Андреевич был перезахоронен рядом с могилами своего отца и младшего брата Юрия Андреевича (1888—1905). После захоронения мимо могилы Бориса Андреевича, его отца и брата, отдавая ему последние заслуженные воинские почести, торжественным строем с развернутым Андреевским стягом прошла рота почетного караула Ленинградской военно-морской базы, под моим командованием.

15 февраля 1920 года в Архангельске Главным гидрографическим управлением Республики было создано Управление по безопасности кораблевождения на Белом и Баренцевом морях (УБЕКО-Север, фонд 457 РГА ВМФ), в последующем ставшее Гидрографическим управлением Северного флота. В делах фонда указывается, что кредитование ГЭСЛО и Гидрографической экспедиции Белого моря осуществлялось через УБЕКО-Север.

В 1920 году начальником ГЭСЛО стал известный ученый-магнитолог Николай Владимирович Розе, который в 1912—1917 годах работал в Петербурге-Петрограде в Главной физической обсерватории – главном метеорологическом подразделении России с военно-морским руководством, занимаясь климатом Архангельска (с 1922 года преподавал в Военно-морском гидрографическом училище в Петрограде, в 1942 г. по ложному доносу арестован, скончался на следствии…).

С 18.04.1920 г. «Таймыр», «Пахтусов», «Мурман» (ранее «Андрей Первозванный», а с 1932 г. «Мгла») вошли в состав отряда судов Гидрографической экспедиции Белого моря, существовавшей в Архангельске с 1916 года. Всего в состав экспедиции входило 6 гидрографических судов, 4 моторных катера и 7 карабасов (фонд Р-552 РГА ВМФ).

Экспедицию возглавлял Н. Н. Матусевич, базировавшийся в Петрограде. В Архангельске же оперативную работу в должностях заместителя начальника выполняли начальники гидрографических партий экспедиции: в 1918—1919 гг. – подполковник-гидрограф Третьяков В. В., подполковник-гидрограф Котельников Д. Ф., подполковник-гидрограф Костромитинов В. В., подполковник-гидрограф Федоров Ф. Ф., полковник-гидрограф Арский А. Н. В 1920—1921 гг. – капитан-гидрограф, а затем военмор (военный моряк) Лукьянов В. С.