», который совсем недавно был выпущен с Гнилотоновской верфи. Капитан -лейтенант Дмитрий Андреевич Доможиров всей своей командой построили приспособления, при помощи которых положили на бок фрегат. После обследования оказалось, что «набор фрегатский весь сгнил». Скорее всего его уже собирали из гнилой древесины. В это время Макензи приказал отыскать деревья, годные для строения и починки судов. Вот как он пишет в письме Чернышеву: «…имею честь донести вашему сиятельству, что я сам, с корабельным подмастерьем, ездил в здешние горы, где растут оные деревья, и нахожу поблизости здешних мест, годные кницы для починки фрегатов; так же и для стандерсов и брештуков – висячия и лежачия кницы; а для гребных судов форштевни и набор, и на обшивку в доски кряжья. Так как мне здесь великая надобность состоит в баркасах, то намерен заложить два, чтоб могли во время нужды поднять становой якорь, так же и в случае надобности транспортировать людей с берега на суда, могли бы подымать до ста человек…отпущенные, при отправлении, на все суда кабельтовы и толстые тросы, по вводе в бухту этих судов, по неимению около берегов и по средине гавани палов, а к ним швартовов, употребляются становые якоря с канатами на глубине, а кабельтовы и тросы завезены на берег и закреплены за каменья».

Контр-адмирал Маккензи в апреле для крейсерства отправляет из своей эскадры корабль «Хотин» под командованием капитан-лейтенанта Заостровского около Севастопольской гавани, шхуну «Победослав Дунайский» с лейтенантом Селиверстовым к Козлову. В Феодосию шхуну «Измаил» с лейтенантом Борисовым. В Еникале в пролив был поставлен бот «Новопавловск». В это же время в Херсоне спустили на воду корабль «Святой Павел» под командой капитана 1 ранга Фёдора Ушакова. Его на камелях перевели через мелководье и спустили в лиман «между Станиславом и Глубокой пристанью». 25 мая на него была поставлена «последняя бизань-мачта», загрузили балласт и вывели в Чёрное море.

В июле из Севастополя вышла в практическое крейсерство эскадра, состоявшая из отремонтированного линейного корабля «Слава Екатерины» и 6 фрегатов, под командованием капитана 1-го ранга Марко Войновича. Эта эскадра прошла вокруг берегов Крыма, от Кафы до Хаджибея и обратно, и начале августа возвратилась на севастопольский рейд.

В августе князь Г.А Потёмкин пишет Императрице о строительстве в Крыму: «Главная и одна только крепость должна быть Севастополь при гавани того же имени, которой описание и сметы у сего прилагаются. Есть ли Вашему императорскому величеству угодно сие место укрепить и выстроить сходственно с его знаменитостию, то оно должно быть таковое. Еже ли ж выстроить только одно Адмиралтейство без укреплений, в таковом случае сумма потребуется меньшая». РГАДА. Ф. 16. Д. 799 (Ч.1). Л. 89—90 об.

Государыня Екатерина II утвердила проект генерал-губернатора Потемкина о необходимости «укрепления Севастопольского пристанища». Она отметила важность превращения Севастополя в «крепость чрезвычайной силы». Согласно первому официально установленному штату, подготовленному Григорием Потемкиным и утвержденному Императрицей, в составе Черноморского флота полагалось иметь 12 линейных кораблей, 20 фрегатов, 5 шхун и 23 других более мелких судна с общей численностью только морских служителей в 13 500 человек. Специальным Императорским указом генерал-губернатор Потемкин произведен в ранг неограниченного начальника над Черноморским флотом с правами производства в чины до капитана 2 ранга включительно.

Фрагмент письма Потёмкина-Екатерине. Документ РГАДА.