1
ГРУ – главное разведывательное управление Генерального штаба Вооруженных Сил.
2
Пётр Иванович Ивашутин – генерал армии, был начальником ГРУ ГШ ВС СССР с 1963 по 1987 год.
3
КПП – контрольно-пропускной пункт.
4
Разновидность серого цвета с лёгким синеватым оттенком.
5
ТЭЧ – технико-эксплуатационная часть. Это подразделение, где производится ремонт и обслуживание авиационной техники полка.
6
ППК – противоперегрузочный костюм.
7
ОРК – объединённый разъём коммуникаций, который устанавливается на катапультируемые кресла и служит для подключения полётного обмундирования лётчика (в т.ч. и ППК) к бортовым системам самолёта.
8
К-36ДМ серии 2 – катапультируемое кресло, установленное на МиГ-29.
9
Изделие 9-12 и 9-13 – шифрованное обозначение первой и второй модификации самолёта МиГ-29.
10
Спарка – двухместный вариант одноместного боевого самолёта, в данном случае МиГ-29УБ.
11
На лётно-техническом обмундировании не предусмотрено ношение знаков различия в виде погон или петлиц.
12
КДП – командно-диспетчерский пункт (вышка) – здание на аэродроме (как правило, высокое), на верхнем этаже которого размещается группа руководства полётами.
13
Комэск – сокращённое название должности командира эскадрильи.
14
Моя дорогая (франц.)
15
РЛЭ – руководство по лётной эксплуатации конкретного типа самолёта или вертолёта.
16
ЖПС – журнал подготовки самолёта к полётам.
17
СПУ – самолётное переговорное устройство, которое используется членами экипажа для общения между собой.
18
РУД – рычаг управления двигателем.
19
ВПП – взлётно-посадочная полоса.
20
«Экран» – система встроенного контроля с табло на приборной панели самолёта, на котором текстом индицируются сигналы и обнаруженные на борту отказы.
21
ИЛС – индикатор на лобовом стекле. Система, которая проецирует на бронестекло навигационную и тактическую информацию, дублирующую показания основных навигационных приборов и индикатора прямой видимости (специальный дисплей). Это позволяет лётчику непрерывно следить за воздушной обстановкой и пилотировать самолёт без отвлечения на приборы, что особенно удобно при ведении ближнего воздушного боя.
22
«Рита» – одно из сленговых названий речевого информатора РИ-65, фразы которого записываются женским голосом и в критических ситуациях выдаются лётчику в наушники. Имеет меньший набор команд по сравнению с системой «Экран».
23
СДУ – электронная система дистанционного управления аэродинамическими рулями самолёта, заменяющая механическую проводку управления. Как правило, имеет четырёхкратное резервирование.
24
На МиГ-29 с внутренней стороны откидной части фонаря установлены зеркала заднего вида для обзора лётчиком задней полусферы.
25
ПСС – поисково-спасательная служба, в задачи которой входит поиск и спасение сбитых или потерпевших аварию лётчиков.
26
Тангента – кнопка или клавиша, нажатие которой переключает радиостанцию из режима «приём» в режим «передача».
27
«Комар-2М» – индивидуальный аварийный радиомаяк лётчика, который автоматически включается в работу на аварийной частоте сразу после катапультирования. Может использоваться для связи с вертолётом ПСС. Пеленгуя сигналы этого маяка, экипаж вертолёта ПСС производит поиск катапультировавшихся лётчиков для их подбора.