Совет
В случае обнаружения внешних повреждений на автомобиле, сразу же вызывайте сотрудников ГИБДД для составления протокола о дорожно-транспортном происшествии.
Как мы уже отмечали ранее, перед тем как тронуться с места, необходимо убедиться в отсутствии помех: ведь в соответствии с действующими на момент написания данной книги ПДД, водитель перед тем, как поехать, должен уступить дорогу другим участникам движения. Для этого нужно не только посмотреть в зеркала заднего вида, но и оглянуться по сторонам.
ВНИМАНИЕ!
Помните, что зеркала заднего вида никогда не дают полного представления о происходящем вокруг. Их можно использовать только в качестве источника дополнительной информации – и не более того.
В связи с этим рассмотрим такое понятие, как «мертвая зона», хорошо знакомое опытным водителям. Этим термином принято называть пространство, которое не попадает в зону видимости водителя при использовании зеркал заднего вида и находится, как правило, сбоку от автомобиля практически сразу за спиной водителя. Однако есть и более опасный вариант «мертвой зоны», о котором зачастую забывают даже опытные водители.
Не секрет, что выезжать со стоянки зачастую приходится задним ходом. Опасность при этом заключается в том, что водитель не видит, да и не может видеть того, что находится сразу за его машиной внизу (примерно на уровне бампера): этого нельзя увидеть ни в зеркала, ни даже оглянувшись. Это и есть наиболее опасная разновидность «мертвой зоны».
Представим такую, в общем-то довольно обыденную ситуацию: человек пришел утром на стоянку, осмотрел машину со всех сторон, убедился, что ничто не препятствует началу движения, после чего спокойно сел за руль и завел двигатель. Дав ему прогреться, он медленно начинает выезжать со стоянки задним ходом. Но за то время, которое он находился за рулем, за машиной могло появиться препятствие, например – животное или, в худшем случае, человек (рис. 2.1).
Рис. 2.1. В подобной ситуации движение задним ходом может привести к трагедии
Находясь в салоне, водитель никак не может увидеть, что делается сразу за машиной: для этого ему необходимо выйти из нее и обойти ее сзади.
Признайтесь, часто ли вы предпринимаете подобную меру предосторожности?
К большому сожалению, рассмотренный пример имеет уже не одно печальное подтверждение. Поэтому никогда не ленитесь лишний раз убедиться в отсутствии помех, начиная движение задним ходом.
Внимание!
Начиная движение и во время него никогда не забывайте, что существует «мертвая зона» видимости.
Еще один важный момент, который необходимо учитывать – это положение колес стоящего автомобиля. Известны случаи, когда водитель начинал движение, забыв о том, что передние колеса направлены не прямо, а в какую-либо сторону (рис. 2.2).
Рис. 2.2. Если сейчас начать движение, не выровняв колеса, – можно наскочить на бордюр
Если для опытного водителя такая ситуация, в общем-то, не особо опасна (он сумеет вовремя отреагировать), то новичок вполне может растеряться, когда машина неожиданно поедет не прямо, а в сторону. Подобная ситуация чревата аварией: возможно либо столкновение с движущимся слева попутным транспортным средством, либо, например, съезд в кювет (если колеса направлены вправо).
Движение задним ходом: это должен знать каждый
Движение задним ходом для новичков является одним из наиболее сложных элементов. Хотя, в сущности, этот маневр мало чем отличается от обычного движения вперед на первой передаче. Основные сложности обусловлены непривычной координацией движений (многие путаются, в какую сторону следует вращать рулевое колесо), а также тем, что, наблюдая за дорогой, водитель лишен возможности контролировать показания приборов (поскольку он смотрит назад).