Фаркоп занял своё место в «Крокодиле» и включил монитор. Через экран он смотрел на изменения, произошедшие на их тройнике, когда БТРы выбрались на старый асфальт и двинулись в восточном направлении. Насыпной вал, укреплённый толстыми стволами спиленных деревьев, трубами и железобетонными конструкциями шёл вдоль лесной части треугольника от шоссе до полевого кластера. Он подрос и стал существенно массивней. Освобождённое от растительности пространство тянулось широкой полосой параллельно между ним и стеной стоящих сосен. Отдельно на нём выделялись оставленные «опорные» ряды деревьев с частично срезанными ветками и вкопанные в землю обработанные стволы-мачты для маскировочного полога. В Лесном, относительно этого места до сих пор шли споры. Изначально тут хотели сделать песчаную засыпку и сверху её укрепить щебёнкой, но несколько дней назад появилась другая идея, которую частично уже стали реализовывать. На выровненный бульдозером грунт стали выкладывать плиты вдоль вала. Их приходилось возить с большего расстояния, но зато результат был поинтересней. Оставив позади тяжёлый броневик, в котором безопасники несли службу, присматривая за дорогой, людьми и техникой на строительной площадке, группа углубилась в соседнюю соту. Фаркоп нырнул в мир энергетических линий и контуров, включив режим «теплоскан». Путь был знаком, поэтому мужчина не интересовался особенностями пейзажа, а лишь изредка переключался с поиска теплокровных на «сканмобиль», адаптированный на два бронетранспортёра, отслеживая состояние бронемашин в движении.

Семь кластеров преодолели, выдерживая приличный темп. По насыпи, возвышающейся над сильно заболоченной местностью с чахлыми деревьями, выбрались на новую соту, где предполагалась первая остановка. Почти сразу Фаркоп заметил тепловые засветки. Детализировав их, определил трёх пустышей, водителя грузовика, легковушки и небольшого фургончика. Используя возможность передать информацию не выходя из состояния сканирования, сообщил об этом лидеру. Рейдер оказался, не первым из команды, кто увидел на пути технику и сообщил об этом по каналу группы, но определил присутствие живых именно он. Ворон, принял это к сведению, дав распоряжение остановиться около ближайшего автомобиля. Грузовик десятитонник съехал в кювет и там встал. Пустышь внутри не смог его покинуть. Услышав моторы бронемашин, он вышел из состояния оцепенения и стал искать источник звуков. «Операторы-стрелки, на вас прикрытие. Через пару минут я вас подменю. Остальным пять минут размять ноги, отлить и угомонить урчащую тварь», – скомандовал рейдлидер.

Решив насущные потребности организмов, экипажи заняли свои места. До кемпинга с АЗС попалось ещё несколько машин, в которых застряли медляки. Тратить на них время не было нужды. Фаркоп продолжал сканировать местность особым зрением, меняя режимы. В этот раз на площадке перед кафе и гостиницей было десятка полтора различной техники. Рядом с ней собралось в несколько кучек 18 пустышей. Склонившись над растерзанными трупами, они старались оторвать свой кусок плоти плохо приспособленными для этого зубами. На появление БТРов твари отреагировали предсказуемо. Лидер дал команду водителям раскатать переродившихся людей по площадке тяжёлыми колёсами. Хватило пары кругов, заодно раздавив пятерых заражённых, оторвавшихся от поедания плоти растерзанной ими девушки около топливораздаточных колонок. На АЗС было всего три автомашины, это существенно упрощало зачистку территории. Двигуна, Маэстро, Фаркопа и Шмеля глава группы отправил размяться в торговый зал АЗС, где он своим даром сенса выявил ещё четыре твари. Их быстро успокоили клевцами, после чего при помощи того же инструмента, мужчины выволокли тела наружу. Далее рейдлидер распорядился Крабу, Маэстро, Радисту и Двигуну взять металлические крюки-кошки, привязанные к верёвке, и с их помощью стащить в кучи всех убитых, чтобы спалить их в сторонке, облив топливом. Сам Ворон, взяв с собой Шмеля, отправился внутрь заправки, определив наблюдателем Фаркопа с СВДС на крыше «Крокодила».