– Отлично.

– Думаю для первого раза для тебя достаточно. Изучай должностную инструкцию, – это не на один день. Снимай ремень и пошли!

Я поставил сканер на док станцию, повесил ремень и вышел за Стэнли. Мы пересекли склад, прошли по залу с товарами и вышли из здания центра снабжения. Стэнли сходил к стойке, взял борд и поставил его вертикально на землю.

– Я тут уже пару лет и живу сравнительно не далеко. Твой район был гораздо позже добавлен.

– А почему ты без шлема?

– Эм. Адаптивный баланс, контроль скорости, покрытие.

– Что за покрытие?

– Подпрыгни и резко приземлись на пятки.

– Сейчас?

– Да. Так нагляднее будет.

Я подпрыгнул и приземлился на пятки ожидая резкого толчка: удара не последовало. Встретив сильное нажатие покрытие тротуара в точке соприкосновения немного ушло подо мной вниз полностью погасив удар, а потом медленно выровнялось.

– Так везде. Даже коленку не зашибёшь.

– Обалдеть!

– Бордюров и вообще каких то неровностей тоже нет. А! Можешь дома ступеньку попинать: тот же эффект.

– А стены?

– Не пробовал. Ладно. Я погнал. А тебе на метро. Станцию помнишь?

– 49

– Да. Синяя 49. Или 48.

– Точно. Синяя.

– Вагоны ходят часто, долго ждать не придётся. В общем, до завтра!

– Пока!

Стэнли бросил доску на дорожку перед собой, вскочил и умчался прочь по дуге центральной аллеи парка. Солнце ещё не село но уже было над домами на уровне верхушки монумента. Я вернулся в центр и пошёл к эскалатору. Там уже спускались двое ребят с сумками на плече, которые сойдя тут же повернули налево. Внизу стояла Диора.

– Привет парни!

– Здравствуй!

– Привет Кевин, как прошёл день?

– Замечательно!

– Так держать!

Я повернул направо к своей станции. Там уже стояла женщина крупного телосложения, одетая в голубую блузку, тёмно коричневые брюки и в босоножках на невысоком каблуке. В руке держала увесистую сумку и пила напиток из алюминиевой банки. Я вышел на платформу и встал неподалёку. Часы под номером станции показывали 16:20. Женщина меня заметила, поздоровалась и сделала новый глоток. Я поздоровался в ответ, подошёл к краю платформы и заглянул в тоннель, где уже виднелся вагон метро. Странно: оттуда я приехал. А дальше? Увижу порт! «Подъезжает», – сообщил я.

Из вагона вышли трое людей: молодая парочка и задумчивый парень, черты лица которого выдавали в нём индуса. Мы вошли в опустевший салон и вагон тут же тронулся. Женщина используя силу разгонявшегося под ней поезда чтоб быстро пройти по вагону назад и резко села на сиденье а я сделав пару шагов вперёд занял место у окна слева и стал смотреть на океан.

Вагон быстро добрался и пролетел мимо следующей станции. До станции номер два мы ехали дольше чем обычно, подобрали там пассажира и отправились дальше. Табло показывало цифру 1, на этот раз чёрного цвета. В далеке уже виднелась гавань порта, обнесённая стенами, образующими две дуги и коридор между ними. Сам порт выделялся двумя высоченными кранами, контейнерной площадкой, какими то строениями и располагался гораздо ниже основной платформы, в тоннеле под которой мы сейчас ехали. Слева к порту держал свой путь траулер и, вероятно, вёз свой улов: рыбу, а может водоросли. В порту стояли тягач, два катера и огромное судно, гружёное контейнерами.

По огромной дуге мы начали входить в поворот. Теперь вид на порт был гораздо шире, к пристани с небольшими кранами ехал состав с тремя прицепами, там уже суетилось двое рабочих. Справа стала видна единая структура крупного производственного комплекса. Мы резко влетели в тёмный тоннель, проходящий внутри здания. В салоне зажёгся свет а за окном теперь была кромешная темнота, которая нарушилась по правую сторону когда мы подъехали к станции, разрисованной по большей части синими и зелёными линиями, в которых усматривалась морская тематика. Ну как же: на станции метро для работников порта нужно нарисовать рыбок, – логично. Здесь мы подобрали ещё одного пассажира и отправившись дальше тут же покинули тёмный тоннель внутри здания и меня снова слегка прижало к окну когда начали входить в поворот. Табло показывало зелёную цифру 2.