Наружное стекло со скрипом встало на место, и в щель между внешним стеклом и остатками внутреннего хлынул поток желтого «СЛС». Часть аэрогеля начала просачиваться в кабину. Когда машина медленно преодолела нижние слои атмосферы, он включил печь на полную мощность. Если повезёт, то внешнее стекло не успеет лопнуть, а он не успеет замёрзнуть насмерть от холода.

Костюмов не было, он пристегнулся к креслу, обнял вещи и стал ждать, пока его накроет «пузырём». Он подумал, что неплохо было бы вздремнуть, но адреналин ещё не выветрился, и единственное, что он будет чувствовать, когда проснётся, – головная боль.

Вылетая из стратосферы были подняты щиты изоляции, они перекрыли обзор, и наблюдать за происходящим снаружи стало возможно лишь по ситайпу.

Он не рискнул лететь сразу до Кроля, где не было «отстойника», поэтому на одном из периферийных КПП Галикса был через семь часов.

Он припарковался в самом конце, спустившись так, чтобы висящие кары вплотную закрывали дальняк и сверху, и сбоку. До КПП было не меньше полукилометра. Павел проверил, видно ли следы крови на штанах и жилете, снял систему, разобрал складной автомат и вместе со свёртком куртки утрамбовал его в рюкзак.

Большинство водителей ещё не проснулись, и он переходил с кузова в кузов, где только через десять минут наткнулся на пожилого мужчину:

– Я завтра лечу. Хочешь – жди, – сказал он, осматривая Павла с ног до головы и останавливая взгляд на руках в перчатках.

– А раньше никого?

– Есть один, но он сейчас улетает. Беги, если успеешь, его дальняк рядом с платформой.

Павел побежал, надеясь, что патруль ему не встретится. Увидев машину, что висела у самого края, и водителя, который забирался в кабину, он закричал, запоздало подумав о том, что походит на отличную мишень. Парень обернулся и жестами показал, что заметил его и сейчас подлетит.

Как только дальняк приблизился, водитель открыл дверь:

– Подбросить тебя?

– Да. До Кроля, сколько?

– Залезай, договоримся. Тут нельзя долго висеть.

Он передал водителю рюкзак, дождался, пока тот отъедет на своем кресле назад, и полез на пассажирское сиденье.

Водитель попался словоохотливый, однако вопросов про одежду задавать не стал. Павел кивал, в нужных моментах улыбался и думал о том, как скоро тот его сдаст.

Через три часа, уже на Кроле, он сунул водителю деньги, и тот, доверительно улыбаясь, сообщил, что скоро вновь уходит в рейс и может подбросить его до любого места на главной трассе. Павел изобразил радость, пообещал прийти и быстро затерялся среди людей, зная, что тот смотрит ему в спину.

Он был на этом перевалочном пункте раньше и ориентировался почти без усилий. Вместо «отстойника» рядом с главным КПП несколько лет назад выстроили многоярусную платформу с ровным покрытием и освещёнными перилами. Поставили разграничители для разных видов транспорта и даже бесплатные блоки с водой и льдом. Мелкие торговцы обычно закупались именно здесь: весь второй ярус был оборудован под овощебазу, а на третьем растянулись дугой сети кафе и лавок. Павел пошёл туда, выискивая взглядом водителей, которые завтракали перед перелётом.

Когда из-за поворота показались патрульные, он свернул в ближайшую лапшичную и затаился.

Торговец хмуро посмотрел на него и бросил тряпку, которой до этого вытирал один из столов:

– Если ничего не покупаешь, убирайся.

Павел вспомнил, что ему нужно связаться с Академией. Он скинул вещи на ближайшие стулья и бегло взглянул в меню на стене.

– Чёрную лапшу с мясом, – сказал он, присев за стол. Мимо лавки прошли патрульные, он взглянул на часы на стене и засёк время.