1. Поставить автомобиль на подъемник и затормозить его рычагом привода стояночной тормозной системы; установить упоры под задние колеса, вывесить передние колеса и открыть капот.

2. Поднять автомобиль на подъемнике и снять брызговик двигателя, отвернув болты его крепления к кузову.

3. Слить охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки блока цилиндров и радиатора при снятой крышке расширительного бачка и открытом кране отопителя.

4. Слить масло из коробки передач, отвернув сливную пробку.

5. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи; отсоединить провода от узлов электрооборудования, установленных на силовом агрегате.

6. Отсоединить провод массы от силового агрегата, отвернув гайку крепления наконечника провода к картеру сцепления.

7. Снять воздушный фильтр, отсоединив шланг системы вентиляции картера от крышки головки цилиндров, шланг подачи теплого воздуха от заборника теплого воздуха и воздухопровод холодного воздуха от терморегулятора воздушного фильтра.

8. Отсоединить от топливного насоса шланг подачи топлива, от карбюратора – шланг слива топлива, а от вакуумного усилителя тормозов – вакуумный шланг.

9. Отсоединить шланги системы охлаждения от патрубка головки цилиндров и термостата, а также шланг отопителя от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.

10. Снять возвратную пружину и отсоединить от двигателя трос привода дроссельных заслонок карбюратора.

11. Отсоединить от коробки передач трос привода сцепления

12. Если силовой агрегат снимается с помощью тали, зацепить его за рымы, установленные на головке цилиндров и коробке передач; поднять автомобиль на подъемнике, одновременно подтягивая цепь тали, чтобы силовой агрегат оставался подвешенным.

13. Отсоединить тягу привода рычага переключения передач от шарнира штока выбора передач, отвернув болт хомута; ослабив хомут, отсоединить реактивную тягу от шарнира.

14. Рассоединить половинки хомута, стягивающего соединительную трубу с трубой дополнительного глушителя; вынуть уплотнительное кольцо, находящееся между трубами; отвернуть болты крепления и снять приемную трубу в сборе с соединительной трубой.

15. Отсоединить шаровые шарниры рычагов передней подвески автомобиля от поворотных кулаков.

16. Вынуть из полуосевых шестерен коробки передач наконечники внутренних шарниров валов привода передних колес и отвести валы в сторону. Вынимать можно съемником 67.7801.9524 или с помощью резких ударов молотком (через выколотку) по корпусу внутреннего шарнира.

17. Отсоединив один из валов, зафиксировать полуосевую шестерню технологической оправкой или заглушкой (чтобы она не выпала в картер коробки передач). После отсоединения второго вала также закрыть отверстие заглушкой.

18. Если силовой агрегат снимается с помощью специальной тележки с гидроподъемником, то подвести ее под автомобиль и поднять опорные кронштейны гидроподъемника до упора в силовой агрегат.

19. Отвернуть болт крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну и гайку крепления подушки левой опоры к кронштейну; отвернуть болты крепления кронштейна правой подвески двигателя к правому лонжерону, а затем, отвернув болт крепления, отсоединить гидроопору с кронштейном от кронштейна и опустить силовой агрегат гидроподъемником вниз. Если применяется таль, то, понемногу перемещая цепь тали, осторожно опустить силовой агрегат на тележку.

1. Отвернуть гайки крепления стартера к картеру сцепления и снять его.

2. Снять нижнюю крышку картера сцепления, отвернув болты крепления.

3. Осторожно отсоединить коробку передач от двигателя, стараясь не опирать первичный вал коробки передач на лепестки нажимной пружины сцепления.