4. Снять крышку головки цилиндров.
5. Ослабить гайки крепления держателя сальника распределительного вала и снять корпус подшипников распределительного вала.
6. Отвернуть гайки и снять держатель сальника и упорный фланец распределительного вала.
Снятие головки блока цилиндров с двигателя на автомобиле
Предупреждение
Демонтировать горячую головку нельзя из-за риска ее деформации при ослаблении болтов. И на холодной головке ослаблять болты, начиная со средних, нужно в несколько этапов, вывинчивая их на четверть – половину оборота до полного снятия напряжения.
1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, снять воздушный фильтр.
2. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, свечей зажигания и датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
3. Вывернуть свечи зажигания и датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Отсоединить трос привода воздушной заслонки от карбюратора и тяги привода дроссельной заслонки от промежуточного рычага на крышке головки цилиндров.
5. Отсоединить шланг от трубки подвода жидкости к отопителю.
6. Отсоединить кронштейн крепления трубки отвода жидкости из отопителя от выпускного коллектора.
7. Отсоединить шланги от карбюратора, впускного трубопровода и выпускного патрубка охлаждающей рубашки головки цилиндров.
8. Отсоединить защитный щиток стартера и приемную трубу глушителей от выпускного коллектора.
9. Снять крышку головки цилиндров.
10. Повернуть коленчатый вал, совместив метку на его шкиве с длинной меткой на крышке привода распределительного вала, а метку на звездочке распределительного вала – с меткой на корпусе подшипников распределительного вала.
11. Ослабить колпачковую гайку натяжителя, отжать шток натяжителя, ослабив цепь, и зафиксировать его колпачковой гайкой.
12. Снять звездочку распределительного вала и корпус подшипников вместе с распредвалом.
Выпускной коллектор и впускной трубопровод с карбюратором остаются на головке, их снимают при разборке головки.
Двигатель 2105
1. Повернуть коленчатый вал, совместив метки на его шкиве и на средней защитной крышке, а также метки на шкиве распределительного вала и на крышке головки цилиндров.
2. Снять верхнюю защитную крышку ременного привода и крышку головки цилиндров.
3. Снять пружину натяжного ролика, ослабить болты крепления кронштейна, отвести его в крайнее левое положение и снять ремень со шкива распределительного вала.
4. Отвернуть гайки крепления и снять корпус подшипников вместе с распределительным валом, держателем сальника и шкивом.
Разборка головки блока цилиндров
1. Установить головку цилиндров на специальную доску А.60335 или на верстак; отсоединить выпускной патрубок охлаждающей рубашки и патрубок отвода жидкости к отопителю.
2. Отсоединить выпускной коллектор и впускной трубопровод с карбюратором (одновременно удаляется заборник горячего воздуха).
3. В двигателях с цепным приводом и двигателе 2105 снять рычаги клапанов, освобождая их от пружин; помечая номерами, снять пружины рычагов; ослабив контргайки, вывернуть регулировочные болты и их втулки.
4. С помощью приспособления A.60311/R или аналогичного рассухарить клапаны, не растеряв сухари.
5. Снять пружины клапанов с тарелками и опорными шайбами.
6. Снять маслоотражательные колпачки с направляющих втулок.
7. Перевернуть головку обратной стороной и снять клапаны, пометив их номерами.
8. Вывернуть свечи зажигания.
Силовые агрегаты переднеприводных автомобилей
Снимают агрегат с помощью гидроподъемника или тали, опуская из отсека двигателя на тележку. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле.