– Не вопрос, сутки – это, конечно, здорово, но могут возникнуть неприятности, так что давай-ка не гнать лошадей, как вернемся, так вернемся. Больно мне тут понравилось, так что не хочется мне это местечко засветить. – высказался Элвис.

– Добро, жаль, связи нет, сиди тут и жди с моря погоды. – согласился Буран.

– Ну, у нас тут умников полным-полно, надо бы озадачить, может, чего смастерят. – предложил я.

– Так-то да. – согласился Элвис. – Ну, раз ты тут остаешься, то это на тебе. – добавил он, глядя на Бурана.

– Хорошо, уточню, чем они вообще могут нас усилить. – сразу же согласился командир.

Закончив с разговорами, мы начали подготовку к вылазке. Первым делом мы, разумеется, опять потревожили Марию, посвятив ее в наши планы, чем обрадовали ее, так как сразу взялись за дело, а не валялись на кроватях. Она сказала, что нашу форму и оружие принесут в комнату. Также мы сразу уточнили у нее по поводу связи, и тут она нас просто ошарашила. Оказывается, со связью на короткие дистанции проблем вообще нет. Она знает все диапазоны, на которых работает Аннет, а еще для того, чтобы нас не подслушали, есть специальные программируемые рации, в которые нужно ввести специальные ключи. Все будет прекрасно работать, а подслушать их нереально даже для Аннета. Точнее, услышать можно, но не голос, а какой-то искаженный шипящий звон. Правда, их дальности не хватит до складов, но нам дали специальные усилители, которые мы будем расставлять каждые тридцать километров, и это позволит быть всегда на связи. Сама же рация выглядит как небольшая коробочка с экраном, к которой подключается удобная гарнитура.

Еще нас проводили в гараж, где бывшими владельцами уже была подготовлена техника. Правда, техника была так себе: пять квадроциклов, пять снегоходов, три мощных внедорожника-пикапа и два грузовика. Внедорожник выглядел очень внушительно, как оказалось, это тюнингованный «Додж Рам». Эта штуковина и без тюнинга-то является мощной, жрущей ведрами бензин техникой. А сейчас и того опаснее, на нее навесили массивные бамперы-кенгурятники, установили бронепластины на кузов и пуленепробиваемые стекла. Также тут еще добавили мощности двигателю и установили высокие внедорожные колеса с огромным протектором. Вроде эта машина была прям то, что нужно для нашей поездки, но стоило нам ее завести, как мы пожалели об этом. Грохот ее выхлопа прокатился раскатом грома по всему гаражу, разносился эхом, и мы тут же ее заглушили. Ехать на такой технике по открытой местности сейчас будет форменным самоубийством. Тут к нашей группе подошел мужчина лет сорока и представился Игорем, как оказалось, он не ученый, но зато мастер на все руки. Игорь пообещал нам в кратчайший срок заменить всю выхлопную систему на пикапе, сделав его не громче, чем «Тойота Приус», но предупредил, что мощности из-за этого поубавится процентов на десять.

– Да нам и этого с головой хватит! – ответил Шептун, разглядывая машину.

Закрыв вопрос с техникой, мы отправились обратно в свою комнату, на повестке дня была чистка оружия, сборы, ужин и выход. Вернувшись к себе, мы застали Бурана, который, расстелив на столе брезентовую ткань, чистил свой автомат. Мы, собственно, присоединились к этому, включив на фоне очередной фильм. Нам вернули все, что было при нас в момент захвата, все до последнего патрона. Также мне отдали мой полностью заряженный костюм, вся наша одежда была постирана, заштопана и поглажена. Чистка оружия заняла около часа, все же нагара было много, бой был долгим и тяжелым, а вся копоть, присохнув к металлу, счищалась с большим трудом.