– Доброе утро, капитан.

– Привет, – Анатолий приветствовал пассажира взмахом испачканной в мазуте рукой. – Сейчас семь пятьдесят, отчаливаем в девять. Надо дождаться ребят – они уехали за продуктами. – Анатолий закрыл люк и вытер руки тряпкой.

– Ты не мог бы, пока твои не приехали, сделать мне экскурсию по вашей яхте. Мы люди сухопутные, и нам всё здесь в новинку.

– Лады. Сейчас помоюсь, и пойдём. – Он спустился по трапу и исчез.

Дима вдохнул полной грудью свежий морской воздух и улыбнулся. Ему было радостно на душе, он, как и все молодые люди, долго не переживал, если случались какие-то непредвиденные неприятности, такие как вчера. Впереди его ждало увлекательное путешествие на яхте вместе с друзьями и любимой девушкой – что может быть лучше?

Анатолий вылез на палубу и кивнул Диме. Они направились на нос яхты. Дойдя до бушприта, капитан яхты остановился и начал с вопроса:

– Тебя вроде Дмитрием зовут?

– Да.

– Ну, слухай, Дима. Эта яхта досталась нам с братом от одного миллионера, который разбогател настолько, что считал её недоразумением, приобретя океанскую современную яхту. Мы подсуетились с Вадиком, и через знакомых договорились в рассрочку купить «Арктура». Пришлось даже продать кое-что, но мы довольны. Морем мы болеем с детства, и я решил, что лучшей жизни нам не найти.

– Ты решил, а брат?

– И он, конечно, тоже. Если бы ты знал, Дима, чего нам стоило заполучить яхту… страшно вспомнить. Ну, ладно… Ты обратил внимание, что яхту надо приводить в порядок? Так вот, что я тебе скажу: не думай о хозяевах плохо! Мы уже столько в неё вложили, что сказать страшно! Просто перво-наперво надо было сделать так, чтобы она ходила по морю, а не стояла мёртвым грузом. Мы купили дизель, паруса, укрепили корпус… да много чего сделали. А вот на внешний вид денег не хватило, хотя почти все работы мы делали своими руками.

– Вы – молодцы. Я правда сначала о вас плохо подумал, но сейчас вас зауважал. – Дима улыбнулся Анатолию.

– Ладно, проехали. Итак, яхта… Мы стоим на носу… Видишь свёрнутый парус? Это передний и он называется стаксель. Он, как бы это тебе сказать… он главная тягловая сила, из-за него, собственно, яхта и летит вперёд.

– А я всегда думал, что главный парус вот тот, – Димка указал на свёрнутый парус на гаке.

– Нет, тот парус помогает рулить, держать направление. Мы сейчас стоим на баке, то есть на носовой палубе. Здесь вы будете загорать. Пошли дальше.

Они переместились к мачте и остановились.

– Мы стоим возле палубной надстройки, которая представляет собой крышу салона. Загляни в иллюминаторы, и ты увидишь диванчики с столик. Там вы будете принимать пищу.

Кремов заглянул в круглый иллюминатор и действительно увидел диваны, расположенные вдоль бортов.

– Вот здесь расположен кокпит. Это как бы командный пункт яхты, сюда вам заходить строго запрещается. Здесь находятся разные навигационные приборы: магнитный компас, гироскоп…, ну и так далее.

– А у тебя, Толя, есть удостоверение капитана? – поинтересовался Димка.

– А как же! Я ещё десять лет назад получил удостоверение штурмана. Кстати, в салон можно попасть с двух сторон – с бака и с кормы. Здесь камбуз, – капитан указал на маленький закуток, притулившийся возле салона. – Вот гальюн, – Анатолий указал на такое же маленькое помещение, расположенное напротив камбуза, – а чуть дальше по левому борту можно увидеть спасательную шлюпку, рассчитанную на шесть человек.

– Кто у вас готовит еду? – задал очередной вопрос Кремов.

– Когда как, всё зависит от погоды. Мы с Вадиком каждый год нанимаем одного матроса, ведь управлять этой большой посудиной не так-то легко. Здесь по расписанию надо минимум три человека. Мы нанимаем одного, чтобы команда была по минимуму, а пищу готовит тот, кто свободен от основной вахты.