А на севере величественно раскинулась Родина, которую он, лейтенант Вячеслав Макаров, поклялся защищать, не щадя самой жизни. Ему грезились океанские просторы, соленые брызги на губах, вскипающая кильватерным следом белая пена за кормой…

Вышло все гораздо прозаичнее. Да, в Москве все ж спохватились: надо бы армию и флот перевооружить. Да и новые образцы вооружения поспели уже не только в опытных, но и в серийных образцах. Но, как оказалось, иметь самые современные самолеты, танки и корабли – это еще не все.

Разумеется, нужны были квалифицированные офицерские кадры, чтобы управлять современными и сверхсовременными комплексами вооружений. И при этом – офицеров молодых. Снова командирами эскадрилий в авиаполках, например, становились не убеленные сединами подполковники и полковники, а майоры и капитаны. Престиж офицеров сразу же пошел в гору. Но до вершины не добрался, погрязнув в бюрократическом болоте ненужных переформирований, ротаций, нововведений, прихотливых и неожиданных изгибов очередной военной реформы.

Такой жертвой неожиданных переформирований стал и Вячеслав Макаров, дослужившийся к тому времени до старлея. Причина проста до невозможности: молодому и перспективному офицеру, с отличием окончившему военно-морское училище, должны были вот-вот предоставить должность в экипаже гвардейского ракетного крейсера «Варяг».

Вячеслав Макаров ликовал – служить на флагмане Краснознаменного Тихоокеанского флота! Это же мечта всей его молодой жизни! Оказалось, что с этим нужно было немного погодить, заветная должность должна была освободиться совсем скоро, офицер, который ее занимал, должен был идти на повышение, и тогда… А пока лейтенант Макаров стал помощником командира малого ракетного катера «Молния». Потом стал его капитаном, надел погоны старшего лейтенанта. Но все равно мечтал о «Варяге»…

Но мечтам сбыться было не суждено. Очередной изгиб военной реформы принес ему досрочную, четвертую звездочку и должность командира корабля. Вячеслав Макаров вначале даже обрадовался. Пока не узнал, что стал он командиром речного корабля! И открытого моря ему с мостика «Уссурийца» теперь не увидать…

Старший лейтенант даже напился с горя. И, естественно, подрался с кем-то из «сухопутных». В итоге он оказался на гарнизонной гауптвахте, хорошее начало карьеры для молодого командира корабля…

Но – приказы не обсуждаются, юношеский оптимизм взял верх над унынием, да и служба оказалась, вопреки ожиданиям, все же интересной. Единственное, о чем сетовал молодой офицер, что не суждено ему теперь совершить нечто выдающееся…

Теперь вот шанс совершить геройство у него появился, но капитан-лейтенант Вячеслав Макаров по этому поводу радости не испытывал. Наверное, потому, что повзрослел.

– На границе тучи ходят хмуро… – задумчиво проговорил он. – Ладно. Всем свободным от вахты – отдыхать.

– А вы куда, Вячеслав Евгеньевич?.. – спросил штурман. В кают-компании не принято было называть друг друга по фамилиям и званиям.

– Поднимусь в ходовую рубку, проверю посты.

Кровь в ходовой рубке, где погиб рулевой, уже затерли. Моряки стояли вахту в бронежилетах и касках. У каждого под рукой был автомат. Капитан-лейтенант вышел на левый борт, затворив за собой массивную бронированную дверь. На рубке черными оспинами виднелись отметки попаданий китайских крупнокалиберных пуль.

У крупнокалиберного пулемета за щитом стоял матрос в каске и бронежилете. Черный ствол КПВ[2] грозно смотрел на темнеющий в полукилометре китайский берег. В комбинированный инфракрасный прицел не было видно ни единого огонька.