– Подшипники, съёмники, мегометр, тестер, предохранительный пояс, перчатки, – требовательно перечислял Валера, – невыполненные заявки на снабжение, запасные контакторы, реле, электролампы.

– Лампы на сигнальные огни, на подсветку, лампы дневного света, переноски. Электродрели, изолента, изоляционный лак, электроклинер, очиститель контактов, монтажный провод. Конечно, всё это он и сам позже мог найти, но пока предшественник на судне, нужно его использовать.

– Пойдём, аварийную электростанцию посмотрим, дизель-генератор запустим. Так, нормально. Обесточивания были? Аварийный движок на автомате запускается? Состояние аккумуляторов? Журнал проверки? Пошли на спасательные шлюпки. Давай, запускай. Как? Третий механик запускает, а ты не можешь? Когда последний раз запускали? Камбуз! Пошли на камбуз.

– Шеф, привет! – обратился Валерий к коку. Какие плиты не работают? Вытяжка нормальная? Сигнализацию холодильных камер проверяли? Как рефка работает? Компрессора давно чередовали? Кто у вас ответственный за них, второй или Дед? Мясо, рыба – температуры нормальные. Будь здоров, завтра зайду. Рулевая машина, заскочим на минутку. Какая машина от АДГ работает? Аварийный пожарник в работе? Нормально пускается?

– Так, Элек, теперь расскажи про грузовые краны. Электромеханические? Тип? Ага, знаю. Проблем по электрочасти много? Контакты запасные есть? Где лежат? Работу конечников когда проверял посдедний раз? Швартовые лебёдки, проблемы? Траповые? Пульт один на два трапа? Ясно. Ключи от каюты, от кладовок, от крана, – давай все сюда. Паяльники где лежат? Шестигранники у тебя есть? И метрические и дюймовые? Лерки, плашки, мелкие свёрла? Давай, давай, всё показывай.

Теперь скажи про отчетность. Сопротивления изоляции – раз в полгода, плотность электролитов… так. Список сделанных ремонтных и профилактических работ раз в неделю. Понял. По воскресеньям. График проверки автоматики, датчиков, приборов защиты – по понедельникам. Ясно. Генераторы у нас щёточного типа, да? Когда чистил? Щетки проверял? Только честно говори. Так. Масло в выносных подшипниках какое? Турбинное? Сам менял или третий помогал?

На мостике в это время дела принимала и Мария. Современная девушка современна во всём. Включённый диктофон висел у неё на груди. Все наставления третьего, уходящего в отпуск она собиралась расшифровать и записать позже. За ней, кроме вахты, числилось очень много бумажной работы. Счастье, что печатать она уже умела, не глядя на клавиатуру.

Противопожарное оборудование, шлюпочное и спасательное оборудование тоже находилось в её заведовании, одних только огнетушителей трёх типов – сотня, да три больших, стационарных, четыре комплекта пожарного с изолирующими противогазами и противопожарными костюмами, все пожарные шланги, распылители, гайки Ротта для присоединения шлангов к гидрантам.

В рейсе ей именно этим и предстояло заниматься после утренней вахты и перерыва на обед. Помощников у неё не было. И стоит только на пару дней забросить работы по графику, как они снежным комом будут расти и расти. «Ничего, справлюсь! – прошептала себе под нос Мария, – по крайней мере, у меня уже есть Валерка, всегда можно поплакать ему в жилетку».

Около шести вечера подняли якорь, легли на курс и набрали ход. Почти тринадцать узлов показывал лаг, когда Мария, после небольшого отдыха, заступила на свою первую ходовую вахту. Старший помощник, невысокий, с брюшком, филиппинец лет сорока, заполнил вахтенный журнал, поставил карандашом точку на навигационную карту, всегда лежащую на штурманском столе, записал координаты судна на 20.00 в журнал, и пожелал ей спокойной вахты.