Таня к моему приезду, продолжала собирать ягоды невдалеке от машины. Достал из багажника машины трос, и соединил ним машину с трактором. Загрузил все свои вещи и усадил Таню на водительское сидение УАЗа. Рассказал когда и куда вращать руль, когда начну вытаскивать машину на твёрдую дорогу. Заставил даже повторить очерёдность её действий. Но когда трактор потащил машину вперёд она не всё сделала как просил. В начале движения повернула руль вправо и машина выехала на дорогу. Но затем забыла повернуть его в обратную сторону, что могло бы опять направить её мимо дороги. Но я внимательно следил за её манипуляциями через заднее окно трактора и вовремя остановил движение.

Сойдя с трактора, открыл дверку машины и напомнил Тане о её ошибке. Попросил когда продолжу буксировку сразу же вывернуть руль в обратную сторону и дальше рулить строго по дороге.

Таня попросила:

– А может можно так сделать, чтобы я не рулила? А то волнуюсь с непривычки так, что сразу же забываю, что ты заставляешь.

– Нет. Без тебя не получится. Для этого жёсткая сцепка нужна, а её у нас нет. Ты просто внимательно смотри, куда машина едет, и поправляй её рулём.

– Что-то я робею

– Ну не ехать же мне обратно в посёлок за каким-нибудь неробеющим?

– Хорошо я попробую.

Дальше дело пошло лучше. Таня уверенно вращала рулевое колесо, стараясь удержать машину на дороге. Я даже включил более высокую передачу. Но буксирный трос был очень коротким, поэтому и рулить было не просто, и меня близость машины к гусеницам трактора, постоянно держала в напряжении. Боялся, как бы она ненароком резко не повернула в сторону так, что трос зацепится за трак гусеницы и тогда лёгкий УАЗик может свободно перевернуть или даже кинуть на трактор. Поэтому, как только достигли начала леса, я остановил движение и стал уговаривать жену самостоятельно вести машину:

– А сейчас отцеплю трос, и ты поведёшь машину без трактора. Так и тебе обзор будет лучше, и я паниковать не буду, что трос за гусеницу зацепишь.

– Как это без трактора поведу?

– Да проще простого. Машину я сейчас заведу, а ты сядешь за руль, включишь первую передачу и будешь ехать вслед за трактором?

– Ты чё, с ума сошёл? Я ж ведь и примерно не представляю, как это делается! – с возмущением закричала на меня Таня.

– Во-первых, прекрати истерить. А во-вторых потрудись вспомнить, что ты в школе закончила курсы трактористов, и плохо или хорошо, но на практике ездила на «Белорусе».

– Когда это было? Я с той поры уже всё позабывала.

– Вот сейчас нам представилась необходимость всё вспомнить. Машину я завёл, садись на моё место и вспоминай где какая педаль.

– В тракторе всё по-другому устроено.

– Не выдумывай. Большой разницы я не вижу. Садись удобней. Это вот педаль сцепления, рядом тормоз, а на педаль газа нажми сейчас несколько раз – почувствуй как машина газует.

– А с места как я буду трогаться? Саня рассказывал, что у них в автошколе первое время пацаны и те не могли на машине с места тронуться. А я без привычки и подавно не тронусь.

– Всё будет нормально. Нажимай до упора педаль сцепления и несколько раз включи и выключи первую передачу. Я вначале помогу тебе. Только сцепление не отпускай.

Таня три раза включила и выключила передачу. А я продолжал инструктаж.

– Теперь слушай внимательно и запоминай. Сейчас отъеду немного на тракторе, а ты выжимай сцепление, добавляй газу и медленно, медленно отпускай муфту. Только газуй посильнее. Не на все конечно обороты, но чтобы и не на холостом ходу. А дальше только следи за дорогой и рули правильно.

– Ой, а если я сумею тронуться, поеду и буду трактор догонять? Машина ведь быстрее трактора ездит. Что мне тогда делать?