Источниками антропогенного загрязнения атмосферы служат различные объекты производственной и бытовой деятельности людей (табл. 2.2).

Пока масштабы антропогенного загрязнения атмосферы уступают глобальной естественной эмиссии (выделению). Данные о глобальной эмиссии из природных источников и в результате деятельности человека приведены в табл. 2.3.

Таблица 2.2

Виды загрязнений атмосферы

Техногенные источники отличаются большой скученностью, что приводит к высоким локальным загрязнениям воздушной среды.

Естественное загрязнение воздуха происходит в результате извержения вулканов, которых на планете насчитывается свыше 500, а также вследствие пыльных бурь, особенно в степных районах.

Антропогенные факторы предопределяют существенные изменения в нормальном функционировании атмосферы, причем как в самых нижних, так и в высотных ее частях. Имеется множество различных источников антропогенного характера, вызывающих загрязнение атмосферы, а вместе с тем и серьезные нарушения экологических равновесий в биосфере. По своим масштабам заслуживают внимания, прежде всего, два таких источника – транспорт и индустрия. В среднем на долю транспорта (например, в США) приходится 60 % общего количества загрязнений, поступающих в атмосферу, промышленности – 17 %, энергетики – 14 %, на отопление и уничтожение отходов – 9 %.

Таблица 2.3

Глобальные эмиссии из природных источников и в результате человеческой деятельности

Если говорить о транспорте, и, прежде всего, автотранспорте, то следует отметить, что при работе двигателя на этилированном бензине в выхлопах появляются оксиды азота, свинец и его соединения. Количество свинца в воздухе находится в прямой зависимости от интенсивности движения. При работе на серосодержащем топливе в выхлопах появляется также диоксид серы (SO_>2). Как правило, содержание токсичных веществ в выхлопе бензиновых и дизельных двигателей превышает предельно допустимые концентрации в десятки и сотни раз.

Большой вклад в загрязнение атмосферы вносит и индустрия. Проведенный в России анализ состава промышленных выбросов и автотранспорта в 100 городах показал, что 85 % общего выброса вредных веществ в атмосферу составляют сернистый газ, оксид и диоксид углерода и аэрозольная пыль. Половина остальных 15 % специфических вредных веществ приходится на углеводороды, другая половина – на аммиак, сероводород, фенол, хлор, сероуглерод, фтористые соединения, серную кислоту.

Коксохимические, нефтехимические и металлургические заводы служат источниками поступления в атмосферу полиароматических углеводородов (ПАУ), в частности бенз(а)пирена. Концентрация бенз(а)пирена, как одного из наиболее опасных канцерогенов, на таких предприятиях достигает сотен мкг/м^>3 (ПДК = 5 ⋅ 10^>– 6 мг/л).

Особенно большое локальное загрязнение воздуха ПАУ связано с переработкой угля в кокс, а также при разливе стали. Высокий уровень загрязнения воздушной среды ПАУ имеет место в производстве алюминия и сажи. Значительными источниками ПАУ служат тепловая электрическая станция (ТЭС) и тепловая электроцентраль (ТЭЦ).

Существенный вклад в загрязнение воздушной среды вносят предприятия по крупномасштабному производству галогенсодержащих соединений (CHCl_>3 , CCl_>4 ,CH_>2Cl_>2 , CF_>2Cl_>2 ,CF_>2Cl_>2 ,CH_>3CCl_>3 и др.). Специфика использования многих летучих галогенсодержащих соединений такова, что б„ольшая часть их поступает в атмосферу. Так, 95 % фторхлоруглеводородов попадает в атмосферу в течение 1 – 2 лет, причем около 40 % (а это сотни тысяч тонн в год) наиболее опасных для озонового слоя фреонов (как считают некоторые специалисты) просачиваются в стратосферу.