Говорят, что есть в России города, где совсем нет светофоров на перекрестках, а водители сами договариваются, кто и как проезжает. В таких городах нет ни ДТП, ни пробок.

Назовем несколько сигналов вежливости, еще их можно назвать сигналами предупреждения. Некоторые из них упомянуты в ПДД, но на практике в различных ситуациях одно и тоже подмигивание дальним светом фар может иметь различный смысл.

Итак, моргнув пару раз «дальним светом» встречному автомобилю, водитель может предупредить о замеченном ДТП, сужении дороги, о заторе, подстерегающем встречного, или о «засаде» инспекторов ГИБДД, замеряющих скорость автомобилей. Но часто водители так просто приветствуют своих знакомых или подают ложный сигналы, чтобы встречные «не гнали, думая, что там ГАИ с радаром». Интересен факт, что в Советском Союзе этот сигнал был не особо распространен. Но однажды по телевидению выступил сотрудник ГАИ, который рассказал, как «некоторые нехорошие водители подают встречным сигналы о том, что едут навстречу сотрудникам автоинспекции». На следующий день фарами заморгала вся страна!

Некоторые люди высказывают по поводу такого предупреждения недовольство: «Нечего предупреждать, что там гаишники стоят, пусть лучше нарушителей оштрафуют, пусть не нарушают!» Я же придерживаюсь того, что если моргну фарами, предупреждая, то встречный водитель хотя бы несколько минут будет ехать спокойнее, а значит обстановка будет более безопасной. Мне могут возразить: «А вдруг он пьяный за рулем, а ты предупредил, и он свернет, а таких надо лишать прав!» Согласен, за вождение в нетрезвом виде нужно лишать права управления автомобилем, но, во-первых, водитель в этом случае должен быть действительно пьян, а не «разведен» недобросовестными «служителями закона». Во-вторых, возможно пьяный, который увидел предупреждение о грядущей «засаде», либо свернет на менее оживленную дорогу, либо остановится и посадит за руль своего трезвого приятеля. В таком случае мы снижаем вероятность возникновения аварии. Этим приемом не следует злоупотреблять, так как у автомобилистов может выработаться равнодушие к переключению света фар, и люди просто перестанут обращать внимание на сигналы вообще.

В темное время суток кратковременное, длительностью около одной секунды, переключение с дальнего света на ближний выражает просьбу моргающего к встречному автомобилю переключиться со слепящего дальнего света на ближний. Но не стоит ожидать, что свет встречного после вашего сигнала сразу уменьшится, хотя пункт ПДД обязывает водителя к этому:

Возможно, у встречного автомобиля не отрегулирован наклон фар, или установлены не те лампы, может быть автомобиль перегружен и наклонен назад так, что угол света фар изменен. Если вам «моргнули», а вы не можете ничего изменить по каким-то причинам, то «извинитесь», моргнув «аварийкой». Зачастую водители грузовиков, двигаясь с ближним светом и неоднократно получая сигнал с требованием о переключении, кратковременно включают в ответ всю свою иллюминацию, чтобы показать, что у них был «ближний свет», а ослеплены вы были, так как их фары головного света находятся как раз на уровне ваших глаз. Причем в разговорах с «дальнобойщиками» выясняется, что они также моргают легковушкам «из вредности, или со скуки», так как сами сидят в своих кабинах выше и встречный дальний свет от «частников» никак их не ослепляет. Но если вам все-таки «моргнула» «фура», то возьмите себе на заметку, что у вас включен дальний свет, и нужно быть внимательнее к другим.