Наиболее удачное расположение машин на перекрестке. Поворачивающий налево видит всю обстановку, а водитель справа от него прикрыт таким образом от удара слева.

Способ «прикрытия» актуален и тогда, когда вы выезжаете из-под знака 2.4 «Уступите дорогу». Особенно это удобно, если автомобилю перед вами нужно ехать прямо или налево, а вам, например, направо. Встаньте справа от стоящего впереди, когда он остановится, чтобы пропустить тех, кто движется по главной дороге. Дождитесь, пока корпус его машины остановится поперек самой правой полосы, прикрыв ее для вашего маневра, и тогда поворачивайте направо на эту самую полосу. В таком варианте никто никому не помешал и ПДД соблюдены. Если же вы просто уступаете дорогу и вам необходимо «вписаться» в свободное место, то не стартуйте с места в разгон. Дайте своей машине небольшое движение, буквально 1—2 км/ч. Напомним, что стартовать с места сложнее и дольше.

Тот же способ можно порекомендовать, чтобы правильно, безопасно и быстро поворачивать направо или налево на перекрестке, руководствуясь знаками 5.15.1 и ему подобных «Направление движения по полосам». Используйте автомобили, движущиеся по соседним рядам, как искусственные стены-ширмы.

Но все, что мы только что обсуждали, не дает права ехать, не задумываясь, параллельно другим участникам, через перекресток. Все нужно использовать умело, оценивая и выбирая дистанцию и боковой интервал.

При подъезде к перекрестку необходимо заранее сориентироваться, чтобы выбрать правильную полосу, занять в ней соответствующее положение. Но если вы собираетесь совершать поворот, то незадолго до остановки включите указатель поворота, чтобы другие участники движения понимали ваши намерения. Тогда вас не будет объезжать с этой стороны ни мотоциклист, ни велосипедист. Если перекресток оснащен светофором с дополнительной секцией, а вы намерены повернуть, то заранее включенный «поворотник» подскажет водителям сзади, что вы не поедете на основной зеленый свет, а будете ждать своей зеленой стрелки, и им тоже придется стоять. Чаще всего при подъезде, например, к светофору со стрелкой направо с уже включенным «поворотником», можно заметить, что автомобиль, собиравшийся ехать прямо, тихонечко освобождает место для маневра – водитель увидел ваш сигнал в зеркало заднего вида и решил пододвинуться.

В разговоре о планировании движения через перекресток нельзя упустить еще один важный аспект: заблаговременно занимать не только нужный ряд, но и учитывать весь трафик, проходящий по всем полосам. Согласитесь, что если на дороге перед оживленным перекрестком две полосы, то желая проехать прямо, не будет лишним проделать следующее:

• убедиться в отсутствии знаков 5.15.1 или 5.15.2 «Направление движения по полосам», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево» или других, запрещающих ехать прямо с удобной полосы;

• убедиться в отсутствии у светофора дополнительных секций, «стрелок»;

• занять правую полосу.

Вполне логично предположить, что на оживленном перекрестке многие водители перед вами будут поворачивать налево и пропускать встречный поток. Нецелесообразно стоять в очереди, если вам все равно нужно прямо, а проехать можно спокойно из соседней полосы.

Если же вы ошибочно заняли левую полосу при намерении ехать прямо, а перед вами несколько машин осуществляют левый поворот, то включайте правый «поворотник», и будем надеяться, что кто-нибудь пропустит вас для дальнейшего движения прямо. Не следует совершать резких маневров после такого ожидания, лишь покажите свои намерения.