Утверждая план освоения Луны, НАСА сильно облегчило задачу ракетостроителям. Лунный корабль мог быть выведен на околоземную орбиту за один пуск носителя и не требовал сборки в космосе. Его вес ограничивался 47 тоннами, что было в два раза меньше, чем по первоначальному проекту, но находилось на грани возможностей ракеты «Сатурна V», рассчитанной на вывод на околоземную орбиту груза массой в 41 тонну. Таким образом, все лунные запуски в рамках программы «Аполлон» проводились на грани технических возможностей носителя. Но… ни один не был сорван! Вернер фон Браун справился со своей частью лунной программы.

К 1968 году были изготовлены первые образцы лунного корабля «Аполлон» всего их было сделано более полутора десятков, 15 из которых выведены на орбиту, а 6 кораблей доставили на луну экспедиции астронавтов и благополучно вернули экипажи на Землю. Оговорка «более» означает то, что были и корабли, никогда с Земли не стартовавшие – корабли-дублёры и испытательные образцы.

Сложнейшая конструкция, которая выглядит впечатляюще и сегодня, хотя на лунном корабле не было той электроники, которая применяется сегодня (и не в научных исследованиях, а в быту – достаточно сказать, что компьютер, установленный на корабле «Аполлон», по вычислительной мощности был слабей современного… калькулятора). Каждый образец лунного корабля (а они не были строго идентичными, конструкторская работа шла до самого закрытия программы) состоял из четырёх модулей.

Каждый корабль состоял из командного и служебного отсеков, лунного отсека и системы аварийного спасения.

Командный отсек – герметичная металлическая капсула конусообразной формы со сферическим основанием. Внутри капсулы располагается экипаж. Отсюда часть экспедиции – два астронавта, достигнув лунной орбиты, переходят в спускаемый лунный модуль (в командном отсеке остаётся один, третий астронавт), сюда же и возвращаются с Луны. Затем командный отсек возвращается на околоземную орбиту. Это единственный модуль, который спускается на поверхность Земли после завершения экспедиции. Все остальные части корабля остаются в космосе, а лунный отсек – на Луне.

В командном отсеке располагаются двигатели и все запасы экспедиции – кислород, вода, элементы электроснабжения.

Чтобы оценить размеры корабля, достаточно представить толстостенный конус диаметром 3920 мм и высотой 3430 мм (угол конуса 60 градусов). Вес модуля 5,5 тонн. Внутри есть место для трёх кресел, пульта управления и совсем немного пространства для перемещения астронавтов.

В сравнении с орбитальными станциями (даже с очень маленьким «Салютом») места на «Аполлоне» было так мало, что теснота становилась одной из главных проблем астронавтов. Но… приходилось с этим мириться. Впереди была Луна. О каком же комфорте речь?

Теснота царила и в лунном модуле. Во время первого спуска на Луну она, эта теснота, едва ни стала… причиной катастрофы.

Система аварийного спасения представляла собой оборудование командного отсека специальными пиротехническими механизмами отделения от основной ракеты-носителя на этапе подъёма на орбиту и парашютами, на которых командный отсек должен был приземлиться во время прерывания полёта. На орбите эта система не работала, только в период вывода на неё.

Лунный модуль… Он состоял из двух ступеней – посадочной и взлётной. Посадочная ступень была оборудована собственным двигателем, призванным замедлить вертикальную скорость корабля при прилунении, она же служила взлётной площадкой для взлётной ступени при возвращении экипажа в командный отсек, совершающий витки по лунной орбите.