5) Он отнюдь не должен вмешиваться в распоряжения по станции, исходящие от начальника станции и других агентов станционной службы, но наблюдает только за своевременностью распоряжений, относящихся до перевозки войск, донося о всех неисправностях станционной службы заведующему передвижением войск или военному начальнику дороги.

6) Он передает начальникам перевозимых эшелонов и транспортов все распоряжения, относительно производства нагрузки и разгрузки, причем наблюдает за правильность и своевременным выполнением сделанных распоряжений.

7) Он поверяет, чтобы в предложениях на перевозку, предъявляемых начальниками эшелонов начальнику станции, прописывались прописью числа, соответствующие действительному состоянию перевозимых эшелонов.

8) Он следит, чтобы интендантские и артиллерийские грузы складывались на станции в места безопасные от огня и сырости и за немедленным свозом их со станции.

9) Он наблюдает, чтобы разгрузка, перегрузка вагонов и платформ или передачи их гружеными на другие дороги производилась без замедления.

10) В случае неисполнения начальниками перевозимых частей и грузов распоряжений, влекущих за собой беспорядок на станции, и в случае неуспешности мер, принятых комендантом к восстановлению порядка, он немедленно телеграфирует заведующему передвижениями войск и военному начальнику дороги и в то же время обращается к содействию местной военной власти.

11) Он наблюдает, чтобы обмен вагонов с воинским грузом с одной дороги на другую производился согласно сделанным по сему предмету распоряжениям.

12) Он непосредственно наблюдает за военными приспособлениями, находящимися на складе: за их целостью, порядком хранения и употребления, их исправностью и своевременным ремонтом, для чего обращает внимание надлежащих агентов железных дорог.

13) Он наблюдает, чтобы вагоны, назначенные для перевозки войск, имели надлежащие приспособления, как то: мостки, фонари и ведра, причем следует, чтобы они были освещаемы, а в холодное время – отапливаемы.

14) Если на станции будет устроен продовольственный пункт, то наблюдает за своевременным приготовлением горячей пищи для тех поездов, которым назначено довольствие и чтобы приготовленная пища была хорошего качества.

15) Он наблюдет, чтобы к приходу воинских поездов приготовлено было достаточно воды для питья нижних чинов и водопоя лошадей, чтобы станции были освещены и открыты буфеты, причем воспрещает продажу крепких напитков целыми посудами с отпуском ее в вагоны.

16) Если какая-либо часть прибудет на станцию позже времени, назначенного для ее отправления, или же если при отправлении произойдут такие беспорядки, которые могут повлечь задержки и неудобства в следовании других частей, то комендант станции имеет право устранить ее впредь до назначении особого поезда офицером, заведующим передвижением войск или военным начальником дороги.

17) Об опоздании воинских поездов, влекущих неправильность скрещения и о всех крушениях в пути между соседней станцией он немедленно телеграфирует заведующему передвижениями войск или военному начальнику дороги и в то же время отправляется на место крушения поезда. Принимает все меры к облегчению и удобному размещению пострадавших воинских чинов и лошадей и к восстановлению движения следующих за этим поездов.

18) Составляет совместно с лицом правительственной инспекции и жандармским офицером акт с подробным изложением всех признаков и обстоятельств происшедшего крушения и представляет заведующему передвижениями войск или военному начальнику дороги.