9) Они покровительствуют обывателей вверенных округов или дистанций, пекутся о сохранении доброго согласия между ними и военнослужащими, разбирают могущие встретиться с обеих сторон жалобы и доставляют удовлетворение обиженным.

10) Они обращают особенное внимание на поведение жителей; шпионов и других подозрительных людей берут под стражу и представляют начальству вместе с бумагами и вещами, которые при них найдутся.

11) Они берут под стражу всех мародеров и дезертиров и поступают с ними по силе Военно-уголовного устава: за дезертиров считаются бродяжничающие и отделившиеся от своих команд.

12) Они принимают и препровождают по назначению арестантов и военнопленных со всеми необходимыми предосторожностями

(Устав для управления армиями в мирное и военное время, 1847, с. 306–313)

Положение о военных дорогах

(введено 5 дек. 1846 г. как временное приложение к Уставу)

Военные дороги суть полосы земли, по почтовым и иным дорогам взятые, либо вновь проложенные, на которых учреждаются станции или этапы, для движения по оным войск и военных транспортов, для возки почт, курьеров и проч.

Военные дороги учреждаются:

1) Для общего движения в тех случаях, когда армии предстоит проходить эшелонами значительные пространства.

2) Для постоянного следования отрядов и военных транспортов, идущих на присоединение к армии или отсылаемых из оной.

3) В местах, где пресекается почтовое сообщение между частями армии для возки почт и курьеров.

4) Для возки за границей на подводах по открытым листам чинов, принадлежащих армии, следующих по делам службы, но не по экстренной надобности, в облегчение почтовых сообщений и во избежание платежа больших прогонов, установленных местными таксами.

К сим предметам учреждения военных дорог присоединяется усиление почтовых станций наймом вольных лошадей или выставкой обывательских подвод там, где по большому проезду почт, курьеров и вообще проезжающих окажется это необходимым.

Для непосредственного заведывания военными дорогами назначаются: а) инспектор военных сообщений и б) штаб- и обер-офицеры в звании временных комендантов и этапных начальников.

Войска и транспорты должны находить на этапах военной дороги продовольствие и число обывательских подвод, определенное им во время следования.

О продовольствии на военных дорогах транспортов и войск, следующих в малом составе, составляется особое положение. Сим положением определяется к каждому этапу по бокам военной дороги на расстоянии около 20 верст особый район земли, от которого должно быть доставляемо транспортам и войскам продовольствие по квартирам от хозяев или на этапы, а равно выставляемы подводы в определенном для них числе.

Учреждение продовольствия по военным дорогам, распоряжение о выставке на них обывательских подвод для войск, транспортов и чинов, следующих по открытым листам, принадлежит к обязанностям генерал-интенданта[38] армии.

Прочие распоряжения по учреждению и управлению военными дорогами, как то: учреждение самих этапов и надзор за их исправностью; учреждение почтовых станций там, где оных вовсе не имеется, и усиление в случае надобности существующих почтовых станций вольным наймом лошадей или выставкой обывательских подвод относятся до дежурного генерала армии.

Подлинное подписал:

Военный министр, генерал-адъютант

Князь Чернышев

(Устав для управления армиями в мирное и военное время, 1847)

Обязанности офицера, заведующего передвижением войск по железным дорогам и водным путям, заключаются:

а) в изучении линии железных дорог и других вверенных ему путей сообщения в военном отношении и для военных целей.