Артиллерийские орудия переправляли на плотах. В один такой плот впрягалось до ста и более человек. Плоты делались на полозьях. Лошади не хотели идти в ледяную воду. Их связывали, укладывали на плоты и тоже переправляли на Крымский полуостров. Немцы сбросили на переправу до 40 тыс. бомб. Люди проваливались с головой в воронки, но строительство переправы не прекращалось.
После прорыва обороны противника на Сиваше бригада освобождала Джанкой, Симферополь. За отличное обеспечение переправы через Сиваш и за освобождение г. Симферополя бригаде было присвоено наименование “Инженерно-саперная Симферопольская бригада РГК”.
Затем был Севастополь. Здесь наиболее мощным узлом сопротивления противника являлась Сапун-гора, за которую развернулись ожесточенные бои. На одном из участков действовали батальоны 7-ой бригады. К исходу 9 мая 1944 года после двухдневного штурма Севастополь был взят. Бригада была награждена орденом Красного Знамени.
Это событие было представлено в музее Диорамой штурма Сапун-горы 7 мая 1944 года.
В столиках было выставлено много документов, относящихся к истории данной части.
Фотографии:
• Власовой-Федоровой, ее мужа Федорова А.А. (вместе воевали на Сиваше);
• Боевого друга Федорова А.А. – Дурова Г.Д.
Дуров Георгий Дмитриевич – ветеран в/ч 58106 и Байконура. Возглавлял управление дорожников. М. Мальков (“Как я приехал на Байконур” в кн. Байконур вып. 3: Алма-Ата, “Жазуши”, 1987) вспоминает: “Невысокий, худощавый, подвижный человек, прошедший в войну путь от Москвы до Берлина. Война развила в нем талант организатора, умение твердо и целеустремленно командовать и проводить в жизнь принятые решения, отличное знание людской психологии. Грудь его украшало множество боевых орденов и медалей. По-моему, большего количества наград не было ни у одного человека на Байконуре”.
Дуров Г.Д., ежедневно находясь среди своих солдат и офицеров, добивался выполнения заданий, и немало его войсковая часть закончила и ввела в строй коммуникационных объектов – автодорог, железных дорог.
Федоров Александр Алексеевич (1922–1998) – ветеран ВОВ, герой соцтруда.
Воевал в инженерно-саперной Симферопольской Краснознаменной бригаде. После войны командовал сплошным разминированием северной части Севастополя, Калужской области.
В 1947 году участвует в строительстве полигона Капустин Яр.
С 1956 – в строительстве Байконура.
В 1956–1970 годах под его руководством был фактически построен город Ленинск: Дом офицеров, штаб, универмаг, Центральная гостиница, жилые микрорайоны, 2 столовая, 30 средняя школа, школы №№ 174, 178, 212, электромеханический техникум, гастрономы, магазин “Новосел”, кафе “Луна”, госпиталь, кинотеатр “Сатурн”, ТЭЦ, разбиты парки, скверы.
С 1980 по 1986 – Федоров А.А. – начальник 130 УИР ГУСС МО СССР.
Под его руководством была проведена реорганизация 130 УИР и образовано 130 специальное территориальное управление (СТУ ГУСС МО СССР). Объект строительства – МКС “Энергия-Буран”.
• Бесценного П.Х – бывшего командира 1-ой инженерно-саперной бригады, которая сооружала паромно-лодочную переправу на Сиваше в 1944 году, – на встрече с военными строителями;
• Приглашение на научную конференцию “Сиваш”, посвященную 30-летию освобождения Крыма – на 6 апреля 1974 года, Москва, ЦДСА, им. пл. Коммуны, 2.
Гвардии полковник Бесценный П.Х. выступил на этой конференции с докладом “Содержание мостовой переправы через Сиваш”. Организаторами конференции были Совет ветеранов 51-ой армии и инженерная секция военно-научного общества при ЦДСА им. М.В. Фрунзе;
• Приветственный адрес Симферопольскому горкому КП Украины, горисполкому от командования в/ч 58106 в связи с празднованием 25-летия освобождения Симферополя от немецко-фашистских захватчиков.