Морским транспортом был выполнен план по производительности труда и снижению себестоимости перевозок. Улучшилось на водном транспорте использование сухогрузного и нефтеналивного флота, однако продолжали оставаться значительными непроизводительные простои судов.

В 1960 году автомобильный парк транспорта общего пользования увеличился более чем на 20 процентов. Удельный вес автотранспорта общего пользования в общем грузообороте автомобильного транспорта народного хозяйства составил 27 процентов против 25 процентов в 1959 году. Продолжалась работа по объединению мелких автохозяйств предприятий, строек и организаций. Однако в ряде совнархозов, министерств и ведомств укрупнение автохозяйств осуществлялось еще недостаточно.

Общий объем капитальных вложений государственных и кооперативных организаций (не считая капитальных вложений колхозов) составил 30,5 миллиарда рублей и превысил капитальные вложения 1959 года на 11,5 процента. В больших размерах также были осуществлены капитальные вложения колхозами.

Повышенный по сравнению с расчетами контрольных цифр годовой план капитальных вложений был выполнен на 97 процентов, при этом план строительно-монтажных работ был выполнен на 99 процентов, а затраты на приобретение оборудования составили 95 процентов к плану. Однако объем капитальных вложений и темпы роста капитального строительства были выше, чем это намечалось на 1960 год по семилетнему плану.

Государственные капитальные вложения в химическую промышленность возросли по сравнению с 1959 годом на 33 процента, в металлургическую промышленность – на 12 процентов, в нефтяную и газовую промышленность – на 10 процентов, в строительство электростанций – на 4 процента, в том числе в строительство тепловых электростанций – на 9 процентов; в машиностроение – на 23 процента, в промышленность строительных материалов и строительную индустрию – на 16 процентов, в лесную, бумажную и деревообрабатывающую промышленность – на 6 процентов, в легкую и пищевую промышленность – на 15 процентов, в транспорт и связь – на 12 процентов, в сельское хозяйство – на 19 процентов.

В истекшем году вступило в строй свыше 1.000 новых крупных государственных промышленных предприятий и большое количество цехов на действующих предприятиях.

В металлургической промышленности вступили в строй Карагандинский и Куйбышевский заводы. Были введены в действие четыре доменные печи; среди них самая крупная в мире доменная печь на Криворожском заводе. Вступили в строй восемь мартеновских печей, пять электросталеплавильных печей, шесть прокатных станов, в том числе первые очереди крупнейшего непрерывного тонколистового стана «1700» на Ждановском металлургическом заводе имени Ильича и непрерывного широкополосного листового стана «2500» горячей прокатки на Магнитогорском металлургическом комбинате. Был введен в действие Южный горнообогатительный комбинат №2 мощностью 9 миллионов тонн железной руды в год.

На электростанциях было введено в действие около 6 миллионов киловатт новых мощностей. На Сталинградской гидроэлектростанции вступили в строй девять гидротурбин, с вводом в действие которых станция достигла мощности 2.415 тысяч киловатт и стала крупнейшей в мире. Была досрочно введена в действие на полную мощность Кременчугская ГЭС.

Были введены в действие новые предприятия и цехи химической промышленности.

Вступили в строй новые газопроводы общей протяженностью 4,7 тысячи километров.

Было сдано в эксплуатацию 1,4 тысячи километров новых железнодорожных линий.

Было электрифицировано 2,3 тысячи километров железных дорог.