Заготовка кормов в колхозах и совхозах в истекшем году увеличилась по сравнению с 1959 годом: силоса было заложено 186 миллионов тонн, или больше на 25 процентов, в том числе кукурузного силоса было заложено 152 миллиона тонн, или больше на 38 миллионов тонн; сена сеяных и естественных трав было заготовлено больше на 2,3 миллиона тонн; концентрированных кормов осенью 1960 года имелось в колхозах и совхозах больше на 18 процентов. Наличие всех видов кормов в колхозах и совхозах к началу нынешней зимы в расчете на одну голову скота по сравнению с предыдущим годом увеличилось на 7 процентов.
Увеличилась продажа продуктов животноводства государству.
Хотя по сравнению с 1953 годом производство и закупки сельскохозяйственных продуктов резко увеличились, возросший спрос на мясо, молоко, масло и некоторые другие продовольственные товары удовлетворялся не полностью.
Была проделана большая работа по дальнейшему развитию и укреплению совхозов. Посевные площади всех сельскохозяйственных культур в совхозах под урожай 1960 года составили свыше 67 миллионов гектаров, из них под зерновыми культурами – 44 миллиона гектаров. К концу истекшего года в совхозах имелось 14,7 миллиона голов крупного рогатого скота (в том числе 5,2 миллиона коров), 12,9 миллиона свиней и 32,4 миллиона овец и коз. В истекшем году совхозы продали государству зерна один миллиард 237 миллионов пудов, картофеля – один миллион 850 тысяч тонн, овощей – 2 миллиона 400 тысяч тонн. Совхозы продали государству скота и птицы 2 миллиона 170 тысяч тонн, молока – 8 миллионов 400 тысяч тонн, яиц – один миллиард 900 миллионов штук и шерсти – 109 тысяч тонн. Удельный вес совхозов в государственных закупках зерна составил 43 процента, картофеля – 27 процентов, овощей – 47 процентов, скота и птицы – 27 процентов, молока – 32 процента, шерсти – 31 процент и яиц – 29 процентов.
Продолжалось дальнейшее укрепление материально-технической базы колхозов и совхозов. Сельскому хозяйству в 1960 году было поставлено 154 тысячи тракторов в физических единицах, или 266 тысяч – в 15-сильном исчислении, 66 тысяч грузовых автомобилей, 55 тысяч зерновых самоходных комбайнов, 54 тысячи рядковых жаток, 141 тысяча тракторных плугов, 107 тысяч тракторных сеялок, 80 тысяч тракторных культиваторов, 87 тысяч тракторных косилок, 24 тысячи тракторных граблей и много других сельскохозяйственных машин и оборудования.
Морским транспортом план грузооборота в каботажном плавании был выполнен на 105 процентов, план перевозок в заграничном плавании – на 107 процентов, во всех видах плавания грузооборот увеличился на 14 процентов.
Воздушным транспортом план общего объема перевозок был выполнен на 101 процент; по сравнению с прошлым годом объем перевозок грузов и перевозки пассажиров увеличились на 30 процентов.
За два года семилетки грузооборот всех видов транспорта увеличился на 17 процентов вместо 12 процентов по семилетнему плану на эти годы.
К концу истекшего года протяженность железных дорог, переведенных на электровозную и тепловозную тягу, составила свыше 31 тысячи километров. Грузооборот железных дорог, выполненный электровозной и тепловозной тягой, составил в общем грузообороте железных дорог 43 процента против 33,5 процента в 1959 году и 26,4 процента в 1958 году.
В истекшем году железнодорожным транспортом был выполнен и перевыполнен план перевозок важнейших грузов – каменного угля, нефтяных грузов, руды, черных металлов, хлебных грузов; было выполнено задание по сокращению времени оборота грузового вагона, по повышению веса грузового поезда, участковой (коммерческой) скорости движения грузовых поездов, среднесуточному пробегу электровозов, тепловозов и паровозов и по сокращению времени простоев вагона на технических станциях. Выполнены были задания по повышению производительности труда и снижению себестоимости перевозок, сократилась по сравнению с 1959 годом средняя дальность перевозок грузов. В то же время на железнодорожном транспорте было недовыполнено задание по сокращению времени простоев вагонов под грузовыми операциями. На многих промышленных предприятиях допускались задержки вагонов под грузовыми операциями сверх установленных норм. Рядом железных дорог и промышленных предприятий не был выполнен план перевозок важнейших массовых грузов маршрутами.