Виталий выложил две пачки по 500 тысяч рублей:

– Это вам подъемные на 2 месяца, снимите квартиру для офиса поближе к дому, вот мой телефон – свяжетесь, если будут какие-то вопросы. Любые вопросы. Если вам сложно снять офис, то мы это сделаем сами или купим квартиру, которая вам подойдет для офиса. Пока рекомендую снять квартиру для офиса и присмотреться к изолированным офисным помещениям, которые вам подойдут. Позже мы их купим или арендуем для вашей работы. Пока подавайте в отставку – деньги на первое время у вас есть. Жду от вас звонка не позже чем через месяц.

И уже не скрываясь от них, Виталий открыл портал и перешел в Томск.

Буквально через месяц Виталий и его группа «Космос» – в нее вошли космонавты – начали работу над проектами космических кораблей, способных летать между звездными системами. В качестве их двигателя использовался наш «космический» портал, способный открываться на расстоянии миллиона километров. Поскольку вывод корабля в космос пока был невозможен из-за раскрытия тайны порталов, все исследования были теоретическими, эксперименты производились с мусорными контейнерами – перемещали их в пределах радиуса действия портала с Земли. В основном тренировались на орбите Луны, отправляя на ее орбиту макеты космических кораблей, которые имели возможность передавать информацию о своем местоположении.

Основной механизм перемещения корабля был разработан нами как серия прыжков – перемещение корабля с блоком портала путем сдвига окна портала относительно корабля. Поскольку для экспериментов в космосе нужен свой космический корабль, которого у нас нет, мы решили отработать этот механизм на морских судах. Купили подержанный грузовой корабль океанского класса, наняли на него команду бывших военных моряков, умеющих держать язык за зубами. Загрузили необходимые припасы для длительного путешествия и отправили в малопосещаемую зону Тихого океана – южнее Австралии.

Корабль с помощью открытия окна портала перемещался на расстояние 40 км. Перед прыжком корабль обследовал с помощью радара зону предстоящего прыжка и вычислял объекты, которые могу пересечь курс корабля, чтобы предотвратить столкновение с ними. Данные с радара поступали в компьютер, который производил анализ безопасности прыжка. Если таковых объектов не находилось, то корабль перемещался на 40 км. Первое окно открывалось на расстоянии 40 км от корабля, второе окно открывалось «перед» кораблем, затем второе окно перемещалось за корму корабля вдоль оси его движения, после этого портал закрывался. Таким образом, корабль оказывался «выброшенным» в первое окно на 40 километров от места старта. Диаметр окна делали около полукилометра, чтобы корабль с мачтами свободно проходил сквозь него.

Таким образом отрабатывали алгоритмы перемещения космического корабля с помощью прыжков – наши порталы пока могли открываться только на миллион километров, что по космическим масштабам очень мало. К примеру, расстояние от орбиты Земли до орбиты Марса – почти 56 миллионов километров. А мы все-таки хотим путешествовать между звездными системами, и расстояние до ближайшей звезды – 4,2 световых года. Поскольку наш космический портал не применим для земных расстояний, мы использовали для экспериментов обычный портал для земных условий, перемещали корабль прыжками по 40 и 70 км (дальность действия обычного корабельного радара – от 48 до 75 км). После первых экспериментов остановились на 40-километровых прыжках – спутник слежения сразу потеряет корабль, и можно давать по 40 прыжков за один эксперимент.

Виталий с помощью меня и команды программистов отрабатывал алгоритмы перемещения корабля, разрабатывалась и обкатывалась аппаратура высокочастотного управления порталом, система предварительного обзора места выхода корабля. Программное обеспечение разрабатывалось группой программистов, аппаратура – отделом электроники.