В списке лидирующих – ТНК промышленно развитых стран. По данным доклада ЮНКТАД за 1999 г., на США приходится около ^>1/_>3 из числа ведущих ТНК, Японию – примерно ^>1/_>5, Германию и Францию – по 10 % компаний, Великобританию – 17 фирм и на Швейцарию – 5. В целом на эти шесть стран приходится 85 из 100 крупнейших ТНК мира.

Хотя и медленно, но усиливающиеся позиции занимают нефтяная компания «Лукойл», «Газпром», «АвтоВАЗ», «Ингосстрах» и другие российские ТНК.

Итак, по своим масштабам и темпам развития крупнейших ТНК самую большую группу (по происхождению) составляют американские (32 из 100). Наиболее быстрорастущая группа – японские ТНК. В 1999 г. их уже было 19, и крупнейшие из них – японские электронные корпорации. Далее следуют европейские ТНК, занимающие заметные позиции в капитало– и наукоемких отраслях, в частности химической и фармацевтической промышленности.

Среди крупных ТНК в настоящее время имеются выходцы из развивающихся стран Азии и Латинской Америки: «Дэу», «Криэйтив технолоджи», специализирующиеся на выпуске мультимедийных устройств для персональных компьютеров. На долю названных компаний приходится 60 % мирового рынка всей этой продукции.

Исследователи ООН считают, что в настоящее время имеется более 35 тыс. ТНК, контролирующих около 170 тыс. иностранных филиалов. В пределах этого числа и сконцентрирована основная власть. Крупнейшие 100 ТНК в конце XX столетия имели в своем распоряжении мировые активы на общую сумму 3,1 трлн долл., или до 50 % всех зарубежных активов. Они контролируют 90 % прямых капиталовложений за рубежом, объем произведенной им продукции превышает 1 трлн долл. ежегодно.

Многонациональные корпорации, такие, как «ИБМ», «Дженерал моторс», «Нестле», «Филлипс», «Юнилевер», «Шелл», существенно влияют на ход мирового экономического развития.

Отличительной чертой международной монополизации экономической жизни является то, что она развивается на базе интернационализации производства в глобальных масштабах.

Современные многонациональные корпорации имеют две характерные черты: с одной стороны, установление системы международного производства, основанной на распылении производственных единиц по разным странам, что усиливает процесс международного разделения труда, а с другой – их проникновение в передовые отрасли производства. Это обеспечивает надежную безопасность ТНК перед лицом возможных попыток их национализации.

Будучи регуляторами процесса международной специализации и кооперирования, ТНК нередко выступают в качестве субпоставщиков комплектующих компонентов. Так, «Дженерал моторс» на базе кооперирования поставляет подшипники, «Форд» – коленчатые валы, «Локхид» – электротехнические детали, а английская компания «Роллс-Ройс» – авиадвигатели, которыми оснащено более 50 % парка гражданских самолетов, эксплуатирующихся авиакомпаниями промышленно развитых стран. При этом зачастую ТНК переносят сборочное производство из страны базирования за границу, что дает им ряд преимуществ: в частности, они получают возможность экономии транспортных расходов, так как перевозка машин в разобранном виде обходится дешевле, чем в собранном, а также возможность использовать относительно дешевую рабочую силу и т. д.

Таким образом, многочисленные филиалы превращаются в составную часть экономической системы мирового хозяйства, поэтому они могут использоваться как инструмент экономической политики в интересах ведущих стран.

В результате национальные государства постепенно утрачивают контроль над экономическим ростом и не могут проводить более или менее успешную экономическую политику, поскольку наиболее важные решения в этой области принимаются в штаб-квартире корпорации.