– Это будет отлично. Только мне нужна бочка земляного масла, – согласился я и протянул две золотых монеты кузнецу.

– Этого будет много для всего лишь одной бочки, – улыбнулся он и взял монеты.

– Считайте, в счёт металла, что я потрачу дополнительно.

Так как торговец уже ушёл, мне пришлось загонять карету в мастерскую воздухом, на что мастер и подмастерье удивлённо хмыкали. Так как я это делал совершенно без всяких заклинаний и без какого-либо напряжения.

Когда ученик ушёл за выполнением моего заказа, кузнец, поглаживая свою седую бороду, озадаченно обратился ко мне:

– Не сочтите за грубость, но… я могу поприсутствовать при вашей работе? Сомневаюсь, что я что-то пойму, судя по вашему владению магией. Просто хочу посмотреть на работу мастера.

– При условии, что вы мне пообещаете ничему не удивляться и не паниковать. С вашей мастерской всё будет в порядке, – улыбнувшись, сказал я.

– Теперь вы меня ещё больше заинтриговали. Обещаю! – с улыбкой кивнул мне кузнец.

Я кивнул ему в ответ и, ничего не говоря, снял мантию, расстегнул несколько пуговиц рубашки, заправил волосы за уши и подошёл к стеллажу с металлом. Выбрал металлическую болванку в десять сантиметров диаметром и длинной в метр, несколько прутов разных диаметров и длин. Затем выбранный материал пролевитировал на противоположный верстак.

В Вавилоне разработка автотранспорта достигла небывалых высот. Там были полноценные автомобили. Мы разработали оптимальный метод создания различных деталей автомобилей. А вот тяговую силу мы создали за счёт больших накопителей и рун тьмы, которые мы по косточкам разобрали из моих темных свитков абсолютного воздействия.

Но мне так заморачиваться не придётся. Мне нужно всего лишь поставить воздушные подшипники, изменить колеса, поставить поворотные кулаки и рулевое управление. Так как обычные шариковые подшипники я делать не намерен, – чтобы сэкономить время – потрачу, может, пару часов на конструкционную переделку. На магическую тягу с рунами Савелия, воздуха и земли, я потрачу от силы час. А вот с покрышками придётся помучиться – довольно трудоёмко их изготавливать из нефти.

Освещение в мастерской было не ахти какое. Поэтому я запустил четыре шара света под самый потолок. К тому же, это будет полезно – сбить страх у кузнеца, когда он увидит следующие манипуляции.

Он с ещё большим удивлением посмотрел на шары, которые озаряли всю мастерскую ровным белым светом и сел на стул у соседнего верстака.

Выставив руку над болванкой, я резким потоком тьмы окутал её всю и прикрыл глаза. Анализатором увидел, как мастер дёрнулся и чуть не упал со стула. Но я не обратил внимание и сконцентрировался на чертежах в нейроинтерфейсе и как на токарном станке начал вертеть болванку. Двумя маленькими черными платформами снимал лишний металл и отделял по два кольца с канавками, внешней и внутренней обоймы подшипника.

Через десять минут на столе лежали четыре пары блестящих подшипников. Сев на стул за верстак, я начал ювелирным распылением наносить заготовленные руны Савелия, с видоизменённой вязью воздуха. Благодаря этому, при подпитке от накопителя, воздух ровной прослойкой будет концентрироваться между обоймами.

Ещё двадцать минут мне понадобилось, чтобы нанести и напитать руны. Я повернулся к побледневшему кузнецу – все также сидевшему на стуле – и улыбнулся:

– Похвально. Вы своё обещание держите.

– С-скажите… Вы… тёмный? – чуть заикаясь, задал вопрос мастер.

На этих словах я уже стоял возле кареты. Моментально вырастил магией земли домкраты под ней и чуть приподнял над мощёным полом мастерской.