Приземлились. Посадка была мягкой. Длинная вереница людского потока потянулась к выходу.

Ну что, поздравляю, мы в Германии. Нам предстоял тот ещё квест. Аэропорт во Франкфурте самый крупный в Европе. Мы знали, что здесь важно не заплутать. А это довольно легко, поскольку терминалов здесь очень много, и, чтобы добраться из одного в другой, нужно ещё найти свой поезд. Целый город. Мы не спешили. Состыковку рейсов выбирали вдумчиво, с разницей в несколько часов, чтобы легко и спокойно перейти в нужный терминал и на случай задержки рейса.

Муж был нашим гидом, а мы с Мишей замечали отличия от других аэропортов. Через огромные окна смотрели на бесчисленное количество самолётов. Размах аэропорта впечатлял.Прокатились на поезде до нужного терминала, нам оставалось ждать ещё пару часов. Гулять и развлекаться до следующего самолёта. Это очень удобно, багаж встречать не нужно, всё предусмотрено. Ты налегке, можно расслабиться.

Я старалась больше двигаться. Поскольку впереди ждал длительный перелёт.Ещё никогда я не была в воздухе 12 часов. А это серьёзное испытание для беременной женщины.

Плюс смена часовых поясов.

Знала, что ходьба помогает снизить отёчность.

Давление было в норме. На ногах компрессионные чулки. Всё под контролем. Но всё же полсуток в небе в сидячем положении –это огромная нагрузка на организм. И, конечно, волнение присутствовало.

Объявили наш рейс, и мы отправились на посадку.

Русских в нашем окружении мы не обнаружили, но это нас не напрягало. В конце концов есть понятные и простые вещи, которые пояснять не надо. А посадка в самолёт –это не переговоры.И вот мы уже на борту, нашли свои места и прекрасно устроились. Свободно. Расстояния между креслами достаточно, и это большой плюс. Кресла вместительные и удобные.

Огромный лайнер взмыл в небо легко. Даже наш сын, которого часто укачивает, был в порядке.

Бортпроводники вежливы. Хотя ни слова по-русски не понимали. Обслуживала немецкая авиакомпания «Люфтганза». Вскоре нас покормили. Комплексный обед включал салат, горячее на выбор, хлебцы (кстати, несъедобные) и чай-кофе. Естественно, газировка в ассортименте, что безмерно радовало Мишу. Ребёнок есть ребёнок. После небольшой тряски в зоне турбулентностиотключили свет. Подсвечивалась только дорожка между рядами.

Можно спать. Нужно спать. Мне это сложно давалось. Подремать час –легко, а спать 5-6часов, когда в твоём мозгу день в разгаре, непростая задача.Периодически я вставала и ходила по проходу. Затекали все мягкие части, и без разминки мне было туго. Я ощущала, как ноги с каждым часом набухают, как вата, вбирающая воду.

Вскоре нам предложили ужин. Всё то же самое с небольшими вариациями. На десерт – венские вафли с джемом. Газировка была в свободном доступе у отделения для бортпроводников. Сын был доволен. Не то чтобы он только на коле и жил, но чем ещё заняться активному ребёнку в темноте и тишине? Конечно, сгонять за порцией шипучки и потом до уборной.

Всё шло хорошо, мы лишь дважды попадали в воздушные ямы, и то трясло незначительно. Скоро посадка. Ноги мои отекли. Но радовало то, что скоро земля. И можно будет спокойно двигаться. Скоро мы будем в Канкуне.

Приземлившись, последовали на паспортный контроль и досмотр. Очередь змейкой вилась к нескольким окнам. Пришёл наш черёд. Стараюсь сохранять спокойствие, улыбаюсь, а внутри колбасит по полной. После утомительного перелёта видок у меня не самый презентабельный. Но кого это сейчас заботит. Всё равно улыбаюсь. Вежливость прежде всего.Но это нам не помогло.

Что-то пошло не так. Инспектор миграционной службы вместе с нашими паспортами вышла к коллегам. Мы насторожились, внутри сердечко бьётся, как локомотив поезда. Вернувшись, попросила нас троих пройти в отдельное помещение. Мы ничего не поняли из сказанного ею, но ясно одно: дело пахнет керосином.