Мы вышли на крыльцо гостиницы. Солнце только вставало, и было ещё не очень жарко.

– Кто это там около наших тачек трется? – спросил Иван, кивая головой в сторону наших грузовиков.

Мы все увидели троих вооруженных парней, двое из которых сидели на корточках около нашего КАМАЗа, и что-то там с интересом рассматривали в его подвеске, третий стоял и смотрел на Навару на прицепе. Но никто из них не предпринимал попыток открыть дверь какой-либо из машин и заглянуть внутрь. Чуть дальше была припаркована багги, скорее всего это их. Когда мы вчера сюда приехали, я ее тоже тут видел. Багги, походу, в прошлой жизни был Киа Спортейдж в последнем кузове, так как морда, в составе фар, решетки радиатора с шильдиком, и капота на машине присутствовали. Остальные кузовные детали были сняты. Вместо них были сварены дуги. Колеса тоже были гораздо больше чем штатные, и я увидел установленные в подвеске другие стойки, то есть, машина была более-менее подготовлена для езды по пустыне.

– Они, кажется, вчера в углу сидели пиво пили, когда мы приехали, – наморщив лоб сказал Игорь.

– Точно, – подтвердил Славка, – я их тоже видел.

– Привет, мужики! – поздоровался я, когда мы к ним подошли.

Они спокойно, без какой либо паники, развернулись к нам.

– Привет! – поздоровались они с нами по очереди.

– Ваши тачки? – спросил высокий рыжеволосый парень, показывая себе рукой за спину.

– Наши.

– КАМАЗ не продаете? – снова вопрос от рыжего.

– Нет, мы сами тут только появились, еще ничего не знаем, – ответил я, улыбаясь.

– Ааа… – протянул второй, чуть ниже рыжего, но достаточно крепкого телосложения и с дробовиком за спиной, – это вы вчера с полицейскими сидели? С Димоном и Андреем?

– Мы, – ответил я.

– Тогда ясно, – ответил, улыбнувшись, рыжий, – они вас в курс дела вводили, что тут и как в городке?

– Ну да, потихоньку, начали вводить.

– Тогда конечно, не продавайте грузовики, продать их никогда не поздно. Эх, – он вздохнул – тачки – зверь! Вы спортсмены?

– Нет, мы перегоняли машины заказчику и сюда провалились или попали, – пожал я плечами, – не знаю, как сказать.

– Сюда все так провалились или попали, – засмеялся рыжий, – ехал-ехал, а потом раз – и вокруг пустыня! Меня Рыжий зовут – представился он, протянув мне руку для рукопожатия.

Крепыша звали Кабан, а третьего Винт. Мы все по очереди представились и познакомились, разговорились – эта троица была добытчиками. Катались в облако на переделанном Форде Транзите.

– Можно Навару вашу посмотреть? – спросил Винт, стоя около прицепа с джипом.

– Да ради бога, – махнул ему рукой Игорь.

Винт запрыгнул на прицеп и, открыв дверь, заглянул в салон Навары.

– Охренеть, конечно, тачка! – услышали мы достаточно громкий возглас из салона, – каркас, ковши, навигационное оборудование, правда, оно тут бесполезно – спутников нет; бачок с водой для пилота и штурмана, – затем он заглянул под саму машину, – спортивные амортизаторы, усиленные пружины. Да уж, машина хорошо подготовлена для бездорожья!

– Мы ее для гонок по пустыне строили, – с гордостью сказал Славка, – да отдать не успели.

– Зато она вам самим тут, сто процентов, пригодится, – захохотал Кабан – тут таких машин ни у кого нет!

– А это что? – показал я им на стоящую багги.

– Да это жалкое подобие, – махнул на нее Винт – называется – слепили из того, что было. А это вещь! – хлопнул он ладонью по капоту Навары – с мотором что делали?

– Со всем делали, – продолжил отвечать на вопросы Славка, – мотор, усиленная поршневая, 285 лошадей, кулачковая коробка; привода и подвеска усилены. На ней можно прыгать спокойно.

– Почему у нас такой нет? – разочарованно сказал Кабан.