Закончив обед, собрав свой скарб, мы заправились, и поехали дальше.

Ехали мы весь день. Самая гадкой оказалась дорога, после поворота на город Жирновск.

Дорогу словно перепахал гигантский грейдер. Яма на яме. Ухаб на ухабе. Плюс местные кроты явно были какими-то монстрами-переростками. Эти кроты почему-то имели странное обыкновение делать выход из-под земли как раз посередине проезжей части. Скорость наша резко упала до тридцати, а местами и до двадцати км\час.

Джип еще осиливал эту дорогу. Но другие машины с низком клиренсом были к таким испытаниям явно не готовы.

Встреченная нами на этой насмерть убитой дороге «шкодовка» еле ехала, скорость её была меньше скорости пешехода, она ехала на запаске, которая по толщине больше напоминала велосипедное колесо.

Зрелище было жалкое.

Российские дороги – лучший ограничитель скорости автотранспорта в мире!

При подъезде к Жирновску мы встретили несколько нефтяных скважин, которые качали нефть.

Вечерело. Солнце стало садиться. Катя сделала несколько шикарных снимков заката по дороге в Жирновск.

В Жирновске, мы заехали в магазин, докупили кое-каких продуктов и двинулись дальше.

Ехали на тройке с бубенцами,

А вдали мелькали огоньки…

Дорогой длинною

Дорогой умною…

Как бы там не было, но мы, наконец, около десяти вечера доехали до Алешников. А дальше gps-навигатор дороги не знал. Более того, такого населенного пункта, как «Новинка», в программе gps-навигатора не было.

Славная турфирма «Сусанин трэвэл» тоже была бессильна.

Оставалось одно – прибегнуть к помощи местных аборигенов.

Среди оных нам попалась одна крайне миловидная особь женского пола лет пятнадцати с грудью, которой позавидовала бы сама Анфиса Чехова. Девушка подробно рассказала нам, как ехать, куда повернуть.

И через час мы были в Новинках.

Сталкер показал нам дорогу, подолгу останавливаясь и о чем-то долго расспрашивая местных жителей. Благо, что они понимали его, и не всегда сразу впадали в транс. Успевая дать ему нужные сведения.

– Они видно с ним на одной волне. Потому в транс не впадают и не засыпают сразу. – Пошутил Алексей. – Хорошо будет, если мы таки доедем, и не заблудимся по дороге.

Наш gps-навигатор вообще не понимал где мы находимся, показывая пустую карту, и точку, которой мы были по его мнению.

Около полуночи, мы, измотанные дорогой, прибыли таки на место силы.

Сталкер предложил нам остановиться на месте стоянки «Космопоиск». Мотивируя тем, что рядом есть родник, и что это, по его мнению, наиболее безопасное место в округе, куда редко бьют молнии. И что нам тут больше шансов выжить, чем в других местах.

Вдохновленные его проникновенной речью, мы остановились и стали ставить палатки.

Алексей поставил джип так, чтобы тот фарами освещал нам место стоянки.

Разбив лагерь, мы поужинали. Алексей молодец – позаботился, прихватив из Москвы газовую горелку.

Мы сварили чай. Катя наваяла бутербродов. Мы доели домашнюю еду, которая также была изготовлена умелыми катиными ручками.

И пошли спать.

Зная суровый нрав Сталкера, и его жуткий храп, его палатку мы поставили на отшибе.

Как назло, Санек срубился первым. И заснув, оглушал местную природу храпом, который больше напоминал звук взлетающего «Боинга».

Не знаю, как ребята, но я, внушив себе, что сплю в аэропорту, быстро уснул.

Катя с Алексеем, вероятно, так и не смогли уснуть. Местные сталкеры настолько суровы, что храпом деревья валят.

Утром, осмотрев стоянку, я обнаружил березу, которая была сломана, и нависала над лагерем, палатками и машиной. Береза держалась за ветки соседних деревьев, и при любом ветре или особо раскатистом храпе некоторых особо храпящих сталкеров могла упасть на нас.