Внутрипроизводственная логистика. Следующий ключевой элемент – это подсистема внутренней логистики, которая обеспечивает доставку материалов со складов непосредственно на производственные линии, рабочие места, участки сборки. Это т.н. "последняя миля" снабжения, от эффективности которой во многом зависит ритмичность и бесперебойность производственного процесса. Внутренняя логистика включает в себя планирование и оптимизацию внутрицеховых маршрутов, управление средствами механизации (погрузчики, конвейеры, AGV), организацию рабочих мест, диспетчеризацию и отслеживание перемещений.

Производственная логистика. Этот элемент отвечает за координацию и синхронизацию материальных потоков уже внутри самого производственного процесса – между отдельными операциями, линиями, цехами. Например, если главный сборочный конвейер автомобильного завода работает непрерывно, то поставки комплектующих с предыдущих участков – сварки, окраски, производства двигателей – должны быть жестко привязаны к темпу конвейера, организованы с минимальным буфером. Отдельная задача производственной логистики – управление незавершенным производством (НЗП), минимизация объема и времени нахождения полуфабрикатов и комплектующих собственного изготовления в межоперационных заделах.

Управление заказами и дистрибуция. После того, как готовая продукция сошла с производственной линии, наступает черед системы управления заказами и дистрибуции. Она отвечает за получение и обработку заказов от внешних клиентов – дилеров, дистрибьюторов, прямых покупателей, за комплектацию и отгрузку заказов со склада готовой продукции, за организацию транспортировки до клиента или до точки передачи логистическому провайдеру. Ключевые метрики тут – скорость и точность выполнения заказов, соблюдение сроков доставки, оптимальная загрузка транспорта, прозрачность статуса заказа для клиента.

Реверсивная логистика и управление отходами. С ростом значимости принципов экономики замкнутого цикла, все более важную роль начинает играть реверсивная или возвратная логистика. Речь идет об организации потоков материалов и продуктов не от предприятия к клиенту, а в обратном направлении – возврат бракованной продукции, ремонт и восстановление, рециклинг упаковки и тары, утилизация производственных отходов и т.д. Это сложный комплекс процессов, требующий специфических логистических компетенций и инфраструктуры, партнерства с операторами по переработке отходов. Но инвестиции в развитие реверсивной логистики окупаются не только прямой экономией затрат, но и укреплением репутации социально ответственного и экологичного бизнеса.

Важно понимать, что все эти элементы системы логистики и снабжения не функционируют изолированно, а тесно взаимосвязаны и постоянно обмениваются информацией и ресурсами. Например, точность планирования закупок критически зависит от точности прогнозирования спроса на готовую продукцию со стороны системы дистрибуции. Ритмичность работы производства невозможна без своевременных поставок от снабженцев и четкой работы внутренних логистов. Эффективное управление запасами требует прозрачности движения материалов на всех этапах производственного цикла. Поэтому так важно рассматривать снабжение и логистику как единую интегрированную систему, выстраивать сквозные процессы и потоки данных, синхронизировать метрики и мотивацию различных служб.

Именно такой целостный подход лежит в основе концепции "Планирования продаж и операций" (S&OP – Sales & Operations Planning), которая становится сегодня стандартом для ведущих производственных компаний. S&OP – это регулярный процесс кросс-функционального планирования на тактическом уровне, в рамках которого представители продаж, маркетинга, производства, снабжения, логистики, финансов совместно разрабатывают сбалансированный план, учитывающий ограничения и возможности каждого функционального направления. Результатом такого планирования становится согласованность действий и оптимальное использование всех ресурсов предприятия.