Не думай, дневник, что это я такой гений и могу сделать столь точные расчеты. Я бы мог, но у меня нет исходных данных для этого. На самом деле, все гораздо проще. Перед каждым вылетом всю эту информацию выводят в пассажирский салон, где я сейчас и нахожусь в ожидании вылета. Визуализатор ее отображает, как голограмму, в нескольких точках.

Пока корабль не выйдет в открытый космос, преодолев гравитацию Луны, все должны находиться здесь, в общем пассажирском отсеке. Это недолго. Гравитация Луны – это не то, что гравитация Земли! Конечно, мы научились конструировать корабли таким образом, чтобы перегрузка от резкого ускорения почти не чувствовалась, но именно на старте она еще пока остается проблемой. Затем проще: корабль встает на нужный курс, набирает крейсерскую скорость и все – пора расходиться по своим каютам. Дальше плавный разгон до максималки, но уже не за счет топливных двигателей, а с помощью ионных двигателей, питаемых солнечной энергией, и гравитационных маневров. Этот разгон мы уже не почувствуем. Так что потерпеть нужно только на старте и на посадке, когда происходить будет все то же самое, но не на разгон, а на торможение. Но и то, и другое продлится не более пары минут.

Кстати, невесомости в кораблях тоже нет. Все привычно для нас. Каждый космический аппарат оборудуется ПИГом – прибором искусственной гравитации.

О! Включились двигатели. Сейчас будем взлетать. Вот и визуализаторы зажгли оповещение о том, что необходимо отключить всю электронику и пристегнуть ремни. Все, дневник, напишу позже.

Лечу вторые сутки. Не писал, извини. Увлекся чтением. Хотел побольше узнать о том, куда отправляюсь. Смотрел в сети все, что нам известно о Марсе, а также изучал информацию об исследовательской базе.

Выяснилось, что кроме меня пассажиров больше нет. Корабль изначально должен был отвезти на базу лишь малый груз: какие-то химикаты, реактивы, образцы и несколько новых сверхпрочных буров для буровой установки. Об этом мне рассказал капитан. Меня взяли попутно.

Честно, дневник, я был в шоке! Целый корабль из-за меня и небольшого груза! Но миссия на Марсе настолько важна, что, если была бы необходимость, туда бы и целый флот отправили.

Помимо «Хайтека» разработки месторождений на Марсе ведут «НАСА» и «Дунфен». Каждый час простоя исследовательских баз отбрасывает корпорацию на шаг назад. С Луной-то ладно, с ней уже все более-менее ясно, она оккупирована людьми и поделена ими на части, но Марс дело другое. За него ведется настоящая борьба.

Зато эти двое суток я предоставлен сам себе. Никто не лезет с разговорами, не предлагает вместе сходить в столовую, не рассказывает мыльную оперу своей жизни. Экипаж корабля занят своим делом, я – своим. Иногда, правда, капитан подходит и спрашивает, не скучно ли мне и не надо ли чего-нибудь. Но мне не скучно. Да, читать через визуализатор я не очень люблю: предпочитаю держать в руках книгу, чувствовать ее, перелистывать страницы. Но лучше уж так, чем никак.

Звонил Саня. Пару раз даже стучался через визуализатор. Хотел хотя бы проекцией оказаться на корабле, посмотреть на процесс перелета, но, во-первых, я сам был против, а, во-вторых, визуализатор здесь еле работает. Читать, смотреть картинки или видео, загруженные в базу, можно, но полноценно лазить по сети или, тем более, загружать себя виртуально – бесполезно. Связь не та! Но по аудио мы поговорили.