Логистика занимает одно из ведущих мест в жизнедеятельности всего экономического организма, и ее функционирование, включая комплекс научных дисциплин и инструментариев, связано с изучением и выработкой определенных правил поведения (экономическая целесообразность) фирмами, транснациональными компаниями с целью организации новых потоковых схем, материальных, финансовых, информационных и других видов ресурсов в условиях меняющихся цен на сырье, материалы, плавающих обменных курсов и других обстоятельств.

Одной из главных проблем посткризисного развития экономики России является объективная необходимость внедрения инновационной составляющей, ее дальнейшего формирования. Масштабное развитие промышленного производства без инновационной составляющей можно оценивать как признак консервации в ряде случаев привычных, сложившихся на протяжении ряда лет хозяйственных связей (иногда этот фактор играет бесспорно положительную роль). Однако перед хозяйствующими структурами возникают (особенно в условиях глобализации) возможность и необходимость формирования новых межрегиональных, межстрановых и мирохозяйственных связей. На этих принципах формируются и создаются кластеры, когда представители различных отраслей объединяются в структуры на базе виртуальных площадей с целью генерирования новых идей и принципиально прорывных технологий. Образующиеся кластеры требуют формирования и развития новых хозяйственных связей. В условиях перенасыщенности рынка продукцией массового производства формируются и развиваются совершенно новые виды продукции, создаются новые рынки (маркетинг) на базе креативной экономики и реализации инноваций (модернизация). Этот уровень развития экономики базируется на знаниях, новейших технологиях, креативном менеджменте, включая новообразования в области маркетинга, логистики, управленческих решений. Особую роль приобретает организация хозяйственных связей. Принятие решений о такой организации неразрывно связано с вертикально или горизонтально интегрированными базис-структурами. Классической является вертикально интегрированная группа в виде отрасль – лидер. Указанное институциональное построение имеет место в нефтяных компаниях, ряде холдингов оборонных предприятий. Однако если говорить о технологических прорывах, обеспечивающих ускоренный экономический рост, то инновационные кластерные подходы, базирующиеся на горизонтальной организации сетей и кооперации между их участниками, – наиболее эффективный путь. Успех Скандинавских стран, базирующийся на модели тройной спирали (triple helox model), является тому подтверждением. Речь идет о партнерском сплетении государства, бизнеса и науки, применительно же к таким новым образованиям – о международной кооперации с опорой на креативную экономику. В этих условиях предполагается переход на «длинные» контракты, в которых помимо условий цены определяются объемы поставок. Фактически речь идет о формировании цепи поставок (сложный вариант) с учетом особенностей отдельных видов продукции.

В условиях посткризисного развития экономики России наряду с новыми вызовами, которые требуют от логистики поиска актуальных решений, возникают и новые проблемы. Начиная с последнего десятилетия XX в. отличительными чертами и главными факторами экономического роста стран развитого рыночного хозяйства стали инновационная активность, интеллектуальный капитал, информационно-телекоммуникационные технологии, прогресс науки вообще, ведущий к формированию экономики знаний. В результате в этих странах (в отличие от России) новый, «четвертичный» сектор, включающий отрасли, основанные на производстве и потреблении знаний, в 1990-е гг. впервые занял доминирующее место, превзойдя по своей значимости сектор, традиционно называющийся первичным.